proyecto ingeniería mecánica

UNIVERSIDAD DE CONCEPCION Profesor Patrocinante: FACULTAD DE INGENIERIA Víctor Gonzáles T.
DEPARTAMENTO INGENIERIA MECANICA









“DISEÑO DE UN SISTEMA PARA ALIMENTACION A BUZONES CON FERTILIZANTES EN LA PLANTA DE MEZCLA EN PUERTO DE LIRQUEN”






Matías AlejandroConcha Asquet






PROYECTO DE INGENIERÍA MECÁNICA






Julio – 2014


RESUMEN


Puerto de Lirquén es el mayor puerto privado a servicio público del país y está ubicado en la bahía de concepción en la región del Bío Bío en chile. Debido a la importancia de este puerto para la economía regional y para la población agrícola del sector, fue elegido como empresa clave pararealizar este proyecto de ingeniería Mecánica, con el fin de solucionar uno de los muchos problemas que con lleva una empresa de esta envergadura.
Este puerto Importa millones de metros cúbicos de fertilizantes químicos al año, los cuales son descargados desde grandes barcos mercantes para luego ser transportado en camiones a la planta de mezclado y finalmente ser almacenado enbuzones de acopio. Los camiones descargan el fertilizante en una tolva, la cual trabaja en conjunto con un stacker para alimentar los buzones.
El problema está en la fluidez de este proceso ya que la maquinaria existente (tolva, stacker) no cumple con las dimensiones necesarias para que la alimentación de los camiones a la tolva sea de forma continua, teniendo que esperar este último entre 4a 5 minutos para que la tolva se vacíe y así poder terminar de descargar el material restante. Es aquí cuando nace el título de este proyecto: “DISEÑO DE UN SISTEMA PARA ALIMENTACION A BUZONES CON FERTILIZANTES EN LA PLANTA DE MEZCLA EN PUERTO DE LIRQUEN”.
La idea de este proyecto, es desarrollar una solución al problema de alimentación de los diferentes tipos de fertilizantes desde labodega de acopio a los buzones existentes en el interior de la planta de mezcla. Para esto se debe cuantificar el tiempo de transporte del material, Conocer sus propiedades físicas (volumen, peso del fertilizante, granulometría, etc.). Todo esto con el fin de dar una solución y así poder seleccionar el equipamiento necesario para transportar el material y alimentar los buzones de forma fluida.I
Índice de contenido




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CAPÍTULO 1
Definición de fertilizante:
Por fertilizante se entiende cualquier material orgánico o inorgánico, natural o sintético que suministra a las plantas uno o más de los elementos nutricionales necesarios para su normal crecimiento. Lo anterior supone que la condición indispensable para que un material se considere como fertilizante es doble: de unaparte, debe contener uno o más de los nutrientes esenciales para el desarrollo vegetal y, de otra, la sustancia en cuestión, por su naturaleza y propiedades específicas, debe estar en capacidad de ceder estos elementos a las plantas, es decir, debe contenerlos en estado aprovechable.

Propiedades de los fertilizantes químicos


1.1. Tipos de propiedades


El manejo de materiales agranel es un área dentro de la ingeniería que consiste en el diseño de equipos o instalaciones capaces de transportar el material, en este caso fertilizante, de un sector a otro. Generalmente, en las industrias y puertos se utilizan las cintas transportadoras las cuales trabajan en conjunto con tolvas y stackers para el traslado de estas materias. Esto lleva a realizar un análisis sobre las propiedadesde este material, con el fin de manejar de la manera más óptima los granos a transportar y así poder instalar de forma correcta la maquinaria adecuada. A continuación se describen las propiedades físicas y mecánicas de los fertilizantes.






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1.1.1 Propiedades físicas:

Los tipos de propiedades físicas son granulometría, consistencia del granulo, densidad aparente y humedad...