Proyecto Materiales De Ingenieria

Análisis de las fallas de una biela de moto baja CT100

Rafael Barrios Barrios (1), Carlos Arturo Paba Camargo (2), Emmanuel Pérez Padilla (3)


(1)Facultad de Ingeniería Mecánica. Universidad Tecnológica de Bolívar.
Grupo G; e-mail: rafab01@hotmail.com (Biela moto)
(2) Facultad de Ingeniería Industrial. Universidad Tecnológica de Bolívar.
Grupo G; e-mail: carlos_paba@hotmail.com(Rotula Dimax)
(3) Facultad de Ingeniería Mecánica. Universidad Tecnológica de Bolívar.
Grupo G; e-mail: emmapepa@hotmail.com (Filtro de Combustible)





RESUMEN

En este informe analizaremos una biela de motor de moto que llego con una falla en la cabeza de esta. Esta falla aparece como un desgaste en una de sus extremidades, daremos un informe de su forma de producción y de susorígenes.

Tomaremos en cuenta los problemas más frecuentes que suelen sufrir estas pieza no solamente en este tipo de biela sino de las bielas en general, puesto que sus periodos de vida son muy corto a lo esperado.



ABSTRACT

This report will examine a rod motor bike came with a flaw in the head. This fault appears as a Groove in one of his give tips a report of its from of production andits origins.

We will consider the most common problems that often suffer from these parts, not only in this type of crank rods but in general, since their life times are shorter tan expected.


1. INTRODUCCIÓN

Desde hace mucho tiempo se viene desarrollando el análisis metalúrgico y mecánico de los componentes fallados en servicio. En este sentido, últimamente se ha sistematizado estetrabajo y se han ido incorporando nuevas técnicas de evaluación a las tradicionales ya existentes. En cuanto a la falla de componentes como el de la biela en este caso, se ha encontrado como crítica la calidad superficial que se obtiene del proceso de fabricación del mismo, ya sea por forjado o por fundición, siendo que defectos superficiales como pliegues o fisuras podrían producir la falla delmismo. A su vez, el contenido de ciertos elementos de aleación que promuevan la fragilidad en caliente también se ha limitado. En cuanto al aspecto mecánico, dado que las mayores solicitaciones son de compresión, durante el ciclo de expansión, se tiene en cuenta en el diseño el fenómeno de pandeo, junto con la vida a la fatiga del componente.

El objetivo de este trabajo es analizar la falla de unabiela de una moto desde el punto de vista dimensional, metalúrgico y mecánico a fin de determinar una causa probable de esta falla.



2. OBJETIVO




2.1 Objetivo general

• Caracterizar la biela de moto por sus propiedades mecánicas, micro estructura para determinar las causas de las fallas presentadas y proponer las posibles soluciones a este problema

2. ObjetivoEspecíficos

• Estudiar la micro estructura de la biela para determinar a qué tipo de material corresponde.

• Determinar la dureza de la pieza, para determinar cuál es resistencia a la fatiga y desgaste.

• Correlacionar el tipo de material, la micro estructura y la propiedades, para ver que incidencia tienen en la faya.

• Identificar las cuasas del desgate en la biela.• Proponer alternativas para elevar la vida útil de las vielas.



3. Planteamiento del problema

Las bielas son una parte esencial para el buen funcionamiento de la moto y por ser una pieza que está en constante uso tiende a fallar y a desgastarse con mucha frecuencia ante del tiempo estimado de uso. Por medio de este trabjo buscaremos respuestas a las preguntas:

¿Por qué sedesgastan las bielas antes de tiempo?

¿Qué tipos de materiales componen la biela y si son los correctos?



4. Estado del arte

4.1 ¿Qué es la biela?

Consiste en una barra rígida diseñada para establecer uniones articuladas en sus extremos. Permite la unión de dos operadores transformando el movimiento rotativo de uno (manivela, excéntrica, cigüeñal) en el lineal alternativo del...