proyecto produccion de palta

«Aplanar los Andes y enderezar los ríos»
Una entrevista con Javier Iguiñiz por Abelardo Sánchez León


«El anticentralismo es mucho más fuerte que la maduración de proyectos descentralistas en las regiones. Cuando uno va a las regiones no hay un liderazgo que haya pensado su ámbito con tranquilidad, macerándolo, depurándolo, constituyéndolo en un proyecto de desarrollo, en visión de largoplazo, en qué hacer con la región. Hay una deficiencia de proyectos, de visión del propio destino como entidad descentralizada. Lo que cohesiona al proceso es la convicción de que hay un elemento político descentralista, un elemento autoritario, vertical, petulante, limeño y centralista. Y eso cohesiona, porque es un común denominador en un país tan centralista como el Perú.
En el aspecto técnico,el punto que más me ha interesado pensar sobre el Ande es la desconexión entre la decisión política descentralista y la viabilidad económica. Lo que hay es un déficit de análisis sobre la viabilidad económica. No se corresponde el ansia descentralista con un proyecto. Y es ahí donde termino planteando cuatro puntos que tienen por finalidad hacer lo más viable posible la oportunidad de tenerempleos adecuados en la sierra y también en la Amazonía. De ahí que el título de mis ensayos Aplanar los Andes, si fuera completo, sería Aplanar los Andes y enderezar los ríos, que era lo relativo a la Amazonía. La idea parte de lo siguiente: cualquier alternativa económica en el Perú que tome en cuenta el Ande, tiene que considerar la existencia de ese «accidente» geográfico. Mi suegro solía decir,«Dios creó el mundo en seis días, y en el séptimo destruyó el Perú». Lo decía para subrayar lo accidentado y traumático de la geografía de la sierra. Y el primer hecho es que hay que reconocer eso. En economía no se reconoce generalmente la problemática geográfica. ¿Qué hacemos con el Ande? Por supuesto que la salida más usual es construir mejores carreteras, pero eso no va muy lejos. Por lo tanto,lo que planteo es que quien quiera generar empleo en los Andes no tenga una desventaja significativa respecto del que quiera crear empleo en Chincha. Que crear empleo en un sitio de los Andes sea como crearlo en un sitio igual de plano respecto del mercado Lima, en este caso, Chincha, Cañete o Barranca. Aplanar los Andes es hacer que no sean un impedimento para la generación de oportunidadesempresariales, de empleo. De ahí la consigna de transformar antes de transportar. Agregar valor a las cosas antes de moverlas. Adornarlas, ponerlas en un sobrecito, decir ecológico, limpiarlas como si fuesen manzanas chilenas. Aumentar el valor de lo que tú mueves por unidad de peso o por unidad de costo de transporte hace que el accidente geográfico pierda importancia. Ese es un primer punto sobre elAnde que hay que tomar en cuenta. Hacer que el accidente geográfico no sea una fatalidad para la viabilidad de las iniciativas empresariales es que la producción en el Ande tenga alto valor unitario y el costo del transporte sea una fracción pequeña del producto. Si es papa, si es papaya, es enorme la proporción del valor del producto; pero si es fruta seca ya no. En el caso del mineral no hayproblema porque vale tanto por unidad de peso que no importa en qué cerro de los Andes esté. El transporte no le hace mella a la competitividad del oro, de la plata, del cobre refinado, por eso existe La Oroya. Tomar en cuenta los Andes en la economía no es fácil. Se requiere pensar que no es la carretera lo que los salva sino la naturaleza del producto.
Otro punto del Ande con el cual la economíatiene dificultad es el de la diversidad. Porque así como es accidentado, es multiclimático, biodiverso. En economía es muy difícil graduar este punto, porque toda la teoría económica está pensada en el mundo europeo, plano, templado, a nivel del mar, con estaciones claras, las mismas en todo el país al mismo tiempo. Cuando es invierno en España, es invierno en todo el país. En el Perú no; te...