Proyecto Recityres

Proyecto Recytire

Recityres Cia. Ltda.

Reciclaje de Llantas Usadas

Por: J. Santiago Hermosa

Mayo del 2011

Índice

Índice 2
Introducción 4

Primera Parte: Conceptualización 5

Antecedentes 5
Para concientizarnos 8
Justificación 9
Visión y Misión 11
Matriz FODA (Fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas) 12

General 12

Objetivos 15

Generales 15Sociales 15
Económicos 15
Administrativos 15
Operativos 16

Estrategias………………………………………………………………………………………………………………………………17
Segunda Parte: Localización y situación legal de la empresa 19

Ubicación de la empresa 19
Situación legal 20

Tercera Parte: Estudio de factibilidad 22

Conceptualización y definición del proyecto 22

Problemática 22
Área de acción 23

Estudiode Factibilidad Técnico 24
Estudio de Factibilidad Operativa 28

Departamento de adquisiciones 28
Departamento de operaciones 29
Departamento de ventas 31
Estructura organizacional de la empresa 33

Estudio de factibilidad Económico 35

Oferta y demanda de materia prima 35
Producción de la empresa 43
Venta de la producción 46

Estudio de Factibilidad SociaL 58

Cuartaparte: Beneficios 62

Quinta parte: Cronograma de actividades 63

Sexta Parte: Presupuesto 65

Financiamiento 67




Introducción

Descripción del proyecto

Este Innovador proyecto está dirigido a reducir en un altísimo porcentaje la polución y contaminación atmosférica. Se busca reducir al más bajo nivel las emisiones de compuestos tóxicos que se expulsan al aire por laquema de las llantas; La eliminación de neumáticos una vez usados, afecta el medioambiente porque generalmente éstos terminan su vida útil en basureros incontrolados. El problema de la disposición final de los neumáticos fuera de uso no encontró hasta el presente una respuesta eficiente en el mundo.
Más información
La magnitud del problema se ve reflejada en que sólo Estados Unidos genera por añomás de 240 millones de neumáticos usados y la Unión Europea otros 120 millones. En ambas zonas el volumen de este descarte es elevado, en tanto que la demanda de neumáticos recauchutados es muy baja, lo cual provoca un incremento de las dificultades en la disposición final. Por ello, es esperable que en el corto plazo se incrementen 3las presiones para favorecer la exportación de los neumáticosfuera de uso, ya sea en forma directa o utilizando a terceros países para la reconstrucción de los cascos; es decir tenderán a exportar hacia los países en vías de desarrollo los neumáticos recauchutados, lo que no es otra cosa que una forma encubierta de desprenderse de un residuo.
Con el patrocinio se lograra implementar y hacer realidad este INNOVADOR sistema de descontaminación. El OBJETIVOPRINCIPAL es la preservación del Medio Ambiente y la SALUD de MILLONES DE PERSONAS, ya que la descontaminación del aire, reducción de las emisiones tóxicas de efecto invernadero y otros componentes dañinos de nuestra atmósfera, deben ser prioridad DE URGENCIA. BENEFICIOS: En el área de salud y el Medio Ambiente. Reducción de la alta tasa de mortalidad infantil por enfermedades virales asociadas a lacontaminación del aire, fenómeno dado en las grandes ciudades, beneficios económicos, publicitarios y reducciones tributarias para el patrocinador. LA CONTAMINACION DE NUESTRA ATMOSFERA ES EL MÁS GRAVE Y SILENCIOSO PROBLEMA GLOBAL. ES UN PROBLEMA DE TODOS Y LA SOLUCION NOS CORRESPONDE BUSCARLA A TODOS. El logro de este proyecto de vida, será una realidad con la ayuda y cooperación de todos ustedes.Primera Parte: Conceptualización

Antecedentes

Según la Dirección Nacional de Tránsito, en el Ecuador existen alrededor de 880 mil vehículos registrados; de estos, el 11.84% son vehículos de transporte pesado. Siendo así, consideremos algo por simple silogismo (a falta de estadísticas serias y necesarias):
* De los 880 mil vehículos, el 11.84% son vehículos pesados, es decir que...