proyecto social comunitario

Antecedente de la investigación


Velarde, R (2005,2006)

PLAN DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO – PREVENTIVO DE LOS TRANSFORMADORES DE DISTRIBUCIÓN EN LA EMPRESA ELEBOL C.A, CIUDAD BOLÍVAR – ESTADO BOLÍVAR.

Esta investigación tiene como objetivo fundamental proponer un Plan de Mantenimiento de los Transformadores de Distribución en la empresa ELEBOL C.A, Ciudad Bolívar – Estado Bolívar. Lainvestigación realizada es de tipo descriptiva, evaluativa, aplicada y de campo. Para desarrollarla se utilizaron técnicas de recolección de datos como la observación directa, entrevistas no estructuradas y el método de mantenimiento de análisis de modo y efecto de falla (AMEF).Contando como población y muestra los empleados (3) y equipos (9) presente en el taller. Como resultado se obtuvo que eltrabajo es realizado de forma empírica por parte del personal encargado del mantenimiento y al momento de ejecutarlo no se tiene una secuencia de actividades definidas. Y en la aplicación del AMEF los Números de Prioridad de Riesgo (NPR) obtenidos son (640) bobina o núcleo, (392) el aceite dieléctrico, (280) los bushings de alta y (276) baja, (216) válvula de escape, (96) cuba y (45) Conmutador.Partiendo de dichos resultados se determinaron tareas específicas (Pruebas funcionales previas al mantenimiento, desenergización, mantenimiento, energización y puesta en servicio, actividad de cierre.) y estrategias aplicadas a la
Formación del equipo de trabajo, equipos y materiales utilizados en la ejecución del mantenimiento y medidas de orden y limpieza. Con el fin de que se realice elmantenimiento de forma adecuada.


Portella, A (2002, 2003)
Propuesta de mantenimiento correctivo del tramo vial comprendido entre las progresivas 52+300 y 54+000 de la troncal TO-01, sector turturia, carretera centroccidental Barquisimeto-Carora

La erosión ha generado problemas en carreteras y en algunos casos éstas han colapsado por presentar sistemas de drenajes inadecuados. La troncal TO-01,específicamente en el sector Turturia se ve afectada por la erosión hídrica que genera transporte de gran cantidad de sedimentos a causa de las precipitaciones, causando obstrucción de la misma. El objetivo de esta investigación es proponer un plan de mantenimiento correctivo del tramo vial en estudio, con un alcance que consiste en determinar cuáles serán los correctivos necesarios y las obras derehabilitación necesarias para dejar en funcionamiento óptimo el tramo comprendido entre las Progresivas 52+300 y 54+000. La metodología empleada consistió en recabar información mediante la inspección a los elementos del tramo vial, creando un inventario técnico de las estructuras de drenaje, identificando por inspección y mediciones el grado de deterioro y nivel de servicio que presentan dichoselementos. Adicionalmente se recabó información estadística de la hidrología de la cuenca con el fin de desarrollar los cálculos necesarios para el diseño de las estructuras de drenaje. A través del método de evaluación de pavimentos PCI, se logró determinar la condición del mismo, y con la extracción de los núcleos se determinaron los espesores, densidades y profundidades de grietas. Lainvestigación arrojó como resultado la propuesta del plan de mantenimiento correctivo y preventivo apoyado en el diseño de planillas y formatos con el fin de cubrir las etapas de mantenimiento propuestas, donde se recopila toda la información referente a los niveles de deterioro, levantamiento de fallas, las posibles causas que lo originaron y la propuesta de solución de las estructuras evaluadas en eltramo en estudio. Así mismo también se presentan las recomendaciones necesarias para aplicar los correctivos.
Bases teóricas

Para realizar este proyecto en la empresa ELEBOL C.A, fue necesario contar con una serie de basamentos teóricos para el desarrollo de un plan de mantenimiento, los cuales son señalados a continuación:

1 Mantenimiento

Según Souris, L. (1996) Define el mantenimiento...