proyecto tecnologico de un subte

Problema N°2 Tecnología
Integrantes: Tadeo Bustos Pacheco, Valentín Sugamiele y Juan Ignacio Ocampo.
PROFESOR: Carlos D. Andrada
FECHA DE ENTREGA: 7/10/2013
Enunciado: "la municipalidad de Rio Cuarto solicita a los alumnos de 2do año de la escuela de Agronomía de un proyecto tecnológico que tienda a resolver los problemas de tránsitos de transporte de la ciudad, utilizando energíaproveniente de fuentes alternativas, debe ser entregado el día 7 de octubre del 2013.
Que Sé: sabemos cuando tenemos que entregarlo, sabemos el concepto de transito.
Que no Sé: No sabemos qué proyecto tecnológico que vamos a producir, no sabemos las fuentes de energía que vamos a utilizar, etc.
Foco del problema: tránsito y transporte usando energía de fuentes alternativas.
Tránsito: Vehículos. Oindividuos que se deslizan por la acera y/o la calle, o ruta.
Transporte: es el al traslado de un lugar a otro de algún elemento, en general personas o bienes. El transporte es una actividad fundamental dentro de la sociedad.
Clasificación:
Privado: Semi Privado
Público: Semi Publico
Aéreo
Acuático
Terrestre
Las señales de tránsito son aquellos carteles colocados al costado de la ruta oelevados sobre el piso con información útil para los conductores, peatones y ciclistas. 
Se dividen en tres grandes grupos: 
1.- Reglamentarias o prescriptivas 
Estas se subdividen a su vez en: de prohibición, de restricción y de prioridad. 
- Prohibición: simbolizan que determinada acción no puede realizarse. 
- Restricción: son aquellas que indican los límites de la velocidad, peso y tamaño delos vehículos, uso de estacionamiento y carriles. 
- Prioridad: cambian o refuerzan la prioridad respecto de a quién corresponde pasar primero en una esquina o tramo del camino. 
2.- Señales preventivas 
Se agrupan en: de máximo peligro y físicas. 
- Máximo peligro: indican que hay que conducirse con extrema precaución sobre determinados lugares porque el peligro que hay alrededor es muygrande. 
- Físicas: simbolizan determinadas características de la ruta, por ejemplo: que se acerca una curva, un túnel o un puente. 
3.- Señales informativas 
Se clasifican en: de nomenclatura urbana (destinos y distancias, características de la vía) y de información turística y de servicios. 
- Nomenclatura vial y urbana: informan el nombre y la altura de las calles o avenidas; identifican laruta en las zonas rurales. Además, muestran la distancia que falta para llegar a una localidad o destino determinado. Características de la vía: indica características de las rutas o calles, sobre todo las modificaciones que puede tener. 
- Información turística y de servicios: brindan información útil para los conductores y peatones, como la cercanía de una estación de servicio, un teléfonopúblico o un restaurante
 "La energía es una propiedad de los cuerpos o sistemas materiales que les permiten tener cambios en ellos mismos o en otros cuerpos. Puede transmitirse de un cuerpo a otro, puede ser almacenada y transportada, se conserva y se degrada con cada transformación."
Las fuentes de energía son elaboraciones naturales más o menos complejas de las que el ser humano puede extraerenergía para realizar un determinado trabajo u obtener alguna utilidad. Por ejemplo el viento, el agua y el sol, entre otros.
Las energías se clasifican en:
Energías Renovables
Energías no Renovables
Energía Renovable
Se denomina energía renovable a la energía que se obtiene de fuentes naturales virtualmente inagotables, ya sea por la inmensa cantidad de energía que contienen, o porque soncapaces de regenerarse por medios naturales.1 Entre las energías renovables se cuentan la eólica, geotérmica, hidroeléctrica, mareomotriz, solar, undimotriz, la biomasa y los biocombustibles.
Energía no Renovable:
Mediante las expresiones energía no renovable o energías convencionales, se alude a fuentes de energía que se encuentran en la naturaleza en cantidades limitadas, las cuales, una vez...