Proyecto Titanic

Titanic : 100 años de historia
INTRODUCCIÓN
El Titanic se había concebido con las técnicas más modernas de principios del siglo XX. Los ingenieros
navales creían por aquel entonces que el progreso de la ciencia permitiría eliminar los riesgos. Nunca la
creencia en la técnica,la ciencia y el progreso había sido tan fuerte.
En este marco se concibió el Titanic , el primer transatlántico condoble casco. Tenía 16 compartimentos
estancos, tres millones de remaches de tres centímetros de grosor, pesaba 42.000 toneladas, medía 300
metros de largo, 30 metros de alto desde la quilla al puente y otros 30 desde el puente al vértice del mástil.
Era el más lujoso del mundo — su pasaje de primera costaba más de cuarenta y dos mil euros de los de
hoy —, con piscina cubierta, gimnasio, squash,baños turcos, jardín... También era la mayor estructura jamás
fabricada por el hombre.
Se había botado el 31 de mayo de 1911, y el viaje inaugural — de Southampton, Inglaterra, a Nueva York
— se inició el 10 de abril de 1912, cuatro días antes de la tragedia. En la mañana del 14 de abril el barco ya
había atravesado la mitad del Atlántico. Horas después, la radio del California, un vapor quepasaba cerca de
allí, transmitió las primeras noticias: había icebergs en el camino y la navegación comenzaba a hacerse
peligrosa. Pero el capitán, E.J. Smith, no ordenó reducir la velocidad, pues, según se cree, quería batir un
récord.
Poco después de las 11 de la noche, la montaña de hielo estaba a menos de 500 metros. "¡Iceberg por la
proa!", gritó el vigía Freed Fleet. El primer oficial,W.M. Murdoch, reaccionó y mandó dar marcha atrás y virar
a babor, pero era imposible hacerlo tan deprisa. El Titanic necesitaba 500 metros para girar y 1.500 metros
para parar. El iceberg rozó imperceptiblemente la proa y abrió una brecha.
Un pasajero de primera clase que se estaba bebiendo un whisky, al enterarse de lo sucedido, dijo a sus
amigos: "Voy a buscar algo de hielo a cubierta paraechar a esto". No era para tomarlo a broma: los seis
primeros compartimentos estancos ya estaban inundados. Se suponía que el agua no podía anegarlos, pero
los constructores los habían hecho abiertos por arriba. El agua saltó por encima de los mamparos e hizo que
la proa se hundiera cuatro metros. En los compartimentos de tercera era el desastre.
Hacia las dos de la madrugada, un crujido anuncióque el Titanic se había partido en dos. Veinte minutos
más tarde, el transatlántico que se creía insumergible se hundió en las profundidades.
EL TITANIC: POR FUERA Y POR DENTRO. CARACTERISTICAS
En esta sección se detalla tanto su estructura interior, es decir, como estaba dividido el transatlántico, como
también sus características como por ejemplo el peso, el tamaño o el precio.
ESTRUCTURA.SUS DIEZ CUBIERTAS.
CUBIERTA DE BOTES:
En esta cubierta se encontraba el gimnasio, el cuarto del capitán y el de los oficiales, junto con lo que era el
Cerebro del Titanic, el puente o sala de mandos. También se encontraban situados los 18 botes salvavidas de
que disponía el Titanic.
CUBIERTA −A− :
En su mayor parte se encontraba compuesta por salas de primera clase: sala de fumadores, elsalón
principal y la sala de lectura. También había un mirador y un patio de palmeras.
CUBIERTA −B− :
Aquí se encontraba un Café Parisien y un restaurante francés. También tenía reservado el espacio para
camarotes de primera, algunos incluso con paseo privado. En esta cubierta se encontraba el mecanismo del
ancla.
CUBIERTA −C− :
Esta cubierta estaba compuesta mayoritariamente por camarotesde primera clase, junto con una sala de

fumar de tercera clase y una librería.
CUBIERTA −D− :
En esta cubierta se encontraban el salón comedor de primera clase, la sala de recepción y el salón
comedor de segunda clase. Entre los dos comedores se encontraba la despensa y la cocina principal del
buque.
CUBIERTA −E− :
Esta cubierta estaba reservada para todos los mayordomos, además del...