Proyecto Transporte
Páginas: 14 (3304 palabras)
Publicado: 11 de octubre de 2011
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
INGENIERÍA DE TRANSPORTE II
PROYECTO #1
ELABORADO POR: VELÁSQUEZ | ADIS | 8-833-2336 |
A CONSIDERACIÓN DE:
ING. ANGELINO HARRIS
GRUPO:
1IC-144
15 DE SEPTIEMBRE DE 2011
CALCULO DE VOLÚMENES DE CORTE Y RELLENO
PARTE A:
PROCEDIMIENTO
1. Dado el tramo asignado por el profesor, que va desde la estación1k+300 hasta 1k+600 respectivamente, se procedió a calcular las secciones transversales de cada estación ubicando las elevaciones de la sección transversal hasta el suelo natural, de manera que pudiese ser calculada el área de cada sección.
2. Se trazo en un hoja milimetrada las secciones transversales de cada estación, en mi caso se obtuvieron 16 secciones. La escala corresponde que 1 cmequivalen a 2.5 metros; tanto en las ordenadas como en las abscisas. Se tomo en cuenta la sección de diseño como muestra la figura.
SECCIÓN TÍPICA:
3. Para estimar el cálculo de las áreas en cada sección se utilizo, que a 1.25 m * 1.25 m = 1.5625 m2. Cada 1.25m corresponden a 5mm. Se contaron cuantos cuadros correspondía a cada área y se multiplicaban por la cantidad dada.
A= 1.5625 m2 *cantidad de cuadros que mostrara cada sección
De otro modo, se utilizo la Hp 50g para “Área topográfica por Totales”.
4. Se realizo un tabulado que contiene la cantidad de Área de corte (Ac), Área de relleno (Ar), Volumen de corte (Vc) y Volumen de relleno (Vr). Para el calculo del volumen de relleno ajustado (Vr*Fc), se utilizo un factor Fc=1.3. Por último se calculoel volumen acumulado que corresponde los cambios que sufre el terreno en el proceso de las operaciones mencionadas, para la excavación se considera el volumen del banco de los materiales en estado natural.
A continuación las secciones transversales del tramo del alineamiento seleccionado:
PERFIL LONGITUDINAL-RASANTE
EST | Cota Alineamiento | Cota Rasante |
| m | m |
1K+300 |93.82 | 93.82 |
1K+320 | 91.31 | 94.43 |
1K+340 | 86.39 | 95.05 |
1K+360 | 84.59 | 95.65 |
1K+380 | 85.07 | 96.27 |
1K+400 | 88.09 | 96.88 |
1K+420 | 89.94 | 97.49 |
1K+440 | 89.97 | 98.11 |
1K+460 | 92.4 | 98.72 |
1K+480 | 95.26 | 99.33 |
1K+500 | 98.52 | 99.94 |
1K+520 | 101.77 | 100.55 |
1K+540 | 104.11 | 101.17 |
1K+560 | 111.48 | 101.77 |
1K+580 | 121.25 | 102.39 |1K+600 | 126.49 | 103 |
ELEVACIONES DEL PERFIL LONGITUDINAL Y RASANTE
VOLÚMENES SIN CORREGIR
Volúmenes Totales |
Estación | Área de Relleno | Área de Corte | Volumen de Relleno | Volumen de Corte | Vol. Acum Relleno | Vol. Acum Corte |
| m2 | m2 | m3 | m3 | m3 | m3 |
1 + 300.00 | 0.00 | 9.58 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
1 + 320.00 | 49.40 | 0.00 | 494.00 | 95.84 | 494.00 | 95.84 |1 + 340.00 | 285.45 | 0.00 | 3348.50 | 0.00 | 3842.50 | 95.84 |
1 + 360.00 | 334.37 | 0.00 | 6198.24 | 0.00 | 10040.74 | 95.84 |
1 + 380.00 | 315.00 | 0.00 | 6493.72 | 0.00 | 16534.46 | 95.84 |
1 + 400.00 | 215.21 | 0.00 | 5302.09 | 0.00 | 21836.55 | 95.84 |
1 + 420.00 | 179.50 | 0.00 | 3947.17 | 0.00 | 25783.72 | 95.84 |
1 + 440.00 | 200.17 | 0.00 | 3796.79 | 0.00 | 29580.51 | 95.84|
1 + 460.00 | 130.10 | 0.00 | 3302.72 | 0.00 | 32883.23 | 95.84 |
1 + 480.00 | 71.96 | 0.00 | 2020.56 | 0.00 | 34903.79 | 95.84 |
1 + 500.00 | 11.70 | 0.04 | 836.54 | 0.38 | 35740.33 | 96.21 |
1 + 520.00 | 0.00 | 30.95 | 116.96 | 309.87 | 35857.29 | 406.08 |
1 + 540.00 | 0.00 | 67.37 | 0.00 | 983.24 | 35857.29 | 1389.32 |
1 + 560.00 | 0.00 | 273.97 | 0.00 | 3413.46 | 35857.29 |4802.78 |
1 + 580.00 | 0.00 | 703.89 | 0.00 | 9778.57 | 35857.29 | 14581.34 |
1 + 600.00 | 0.00 | 1061.79 | 0.00 | 17656.74 | 35857.29 | 32238.09 |
Fc=1.3
VOLÚMENES CORREGIDOS
Volúmenes Totales |
Estación | Área de Relleno | Área de Corte | Volumen de Relleno | Volumen de Corte | Vol de Relleno Corregido | Vol. Acum |
| m2 | m2 | m3 | m3 | m3 | m3 |
1 + 300.00 | 0 | 9.58 | 0 | 0 | 0...
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
INGENIERÍA DE TRANSPORTE II
PROYECTO #1
ELABORADO POR: VELÁSQUEZ | ADIS | 8-833-2336 |
A CONSIDERACIÓN DE:
ING. ANGELINO HARRIS
GRUPO:
1IC-144
15 DE SEPTIEMBRE DE 2011
CALCULO DE VOLÚMENES DE CORTE Y RELLENO
PARTE A:
PROCEDIMIENTO
1. Dado el tramo asignado por el profesor, que va desde la estación1k+300 hasta 1k+600 respectivamente, se procedió a calcular las secciones transversales de cada estación ubicando las elevaciones de la sección transversal hasta el suelo natural, de manera que pudiese ser calculada el área de cada sección.
2. Se trazo en un hoja milimetrada las secciones transversales de cada estación, en mi caso se obtuvieron 16 secciones. La escala corresponde que 1 cmequivalen a 2.5 metros; tanto en las ordenadas como en las abscisas. Se tomo en cuenta la sección de diseño como muestra la figura.
SECCIÓN TÍPICA:
3. Para estimar el cálculo de las áreas en cada sección se utilizo, que a 1.25 m * 1.25 m = 1.5625 m2. Cada 1.25m corresponden a 5mm. Se contaron cuantos cuadros correspondía a cada área y se multiplicaban por la cantidad dada.
A= 1.5625 m2 *cantidad de cuadros que mostrara cada sección
De otro modo, se utilizo la Hp 50g para “Área topográfica por Totales”.
4. Se realizo un tabulado que contiene la cantidad de Área de corte (Ac), Área de relleno (Ar), Volumen de corte (Vc) y Volumen de relleno (Vr). Para el calculo del volumen de relleno ajustado (Vr*Fc), se utilizo un factor Fc=1.3. Por último se calculoel volumen acumulado que corresponde los cambios que sufre el terreno en el proceso de las operaciones mencionadas, para la excavación se considera el volumen del banco de los materiales en estado natural.
A continuación las secciones transversales del tramo del alineamiento seleccionado:
PERFIL LONGITUDINAL-RASANTE
EST | Cota Alineamiento | Cota Rasante |
| m | m |
1K+300 |93.82 | 93.82 |
1K+320 | 91.31 | 94.43 |
1K+340 | 86.39 | 95.05 |
1K+360 | 84.59 | 95.65 |
1K+380 | 85.07 | 96.27 |
1K+400 | 88.09 | 96.88 |
1K+420 | 89.94 | 97.49 |
1K+440 | 89.97 | 98.11 |
1K+460 | 92.4 | 98.72 |
1K+480 | 95.26 | 99.33 |
1K+500 | 98.52 | 99.94 |
1K+520 | 101.77 | 100.55 |
1K+540 | 104.11 | 101.17 |
1K+560 | 111.48 | 101.77 |
1K+580 | 121.25 | 102.39 |1K+600 | 126.49 | 103 |
ELEVACIONES DEL PERFIL LONGITUDINAL Y RASANTE
VOLÚMENES SIN CORREGIR
Volúmenes Totales |
Estación | Área de Relleno | Área de Corte | Volumen de Relleno | Volumen de Corte | Vol. Acum Relleno | Vol. Acum Corte |
| m2 | m2 | m3 | m3 | m3 | m3 |
1 + 300.00 | 0.00 | 9.58 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
1 + 320.00 | 49.40 | 0.00 | 494.00 | 95.84 | 494.00 | 95.84 |1 + 340.00 | 285.45 | 0.00 | 3348.50 | 0.00 | 3842.50 | 95.84 |
1 + 360.00 | 334.37 | 0.00 | 6198.24 | 0.00 | 10040.74 | 95.84 |
1 + 380.00 | 315.00 | 0.00 | 6493.72 | 0.00 | 16534.46 | 95.84 |
1 + 400.00 | 215.21 | 0.00 | 5302.09 | 0.00 | 21836.55 | 95.84 |
1 + 420.00 | 179.50 | 0.00 | 3947.17 | 0.00 | 25783.72 | 95.84 |
1 + 440.00 | 200.17 | 0.00 | 3796.79 | 0.00 | 29580.51 | 95.84|
1 + 460.00 | 130.10 | 0.00 | 3302.72 | 0.00 | 32883.23 | 95.84 |
1 + 480.00 | 71.96 | 0.00 | 2020.56 | 0.00 | 34903.79 | 95.84 |
1 + 500.00 | 11.70 | 0.04 | 836.54 | 0.38 | 35740.33 | 96.21 |
1 + 520.00 | 0.00 | 30.95 | 116.96 | 309.87 | 35857.29 | 406.08 |
1 + 540.00 | 0.00 | 67.37 | 0.00 | 983.24 | 35857.29 | 1389.32 |
1 + 560.00 | 0.00 | 273.97 | 0.00 | 3413.46 | 35857.29 |4802.78 |
1 + 580.00 | 0.00 | 703.89 | 0.00 | 9778.57 | 35857.29 | 14581.34 |
1 + 600.00 | 0.00 | 1061.79 | 0.00 | 17656.74 | 35857.29 | 32238.09 |
Fc=1.3
VOLÚMENES CORREGIDOS
Volúmenes Totales |
Estación | Área de Relleno | Área de Corte | Volumen de Relleno | Volumen de Corte | Vol de Relleno Corregido | Vol. Acum |
| m2 | m2 | m3 | m3 | m3 | m3 |
1 + 300.00 | 0 | 9.58 | 0 | 0 | 0...
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