PROYECTO TRIDENTE (CHILE VS ALEMANIA)
Páginas: 10 (2400 palabras)
Publicado: 28 de enero de 2015
El Acuerdo entre las partes
El proyecto tridente de la Armada de chile representaba una concepción integral ya que combina la importación de una fragata y la corporación de tecnología de punta a la industria nacional de astilleros. Considera la Adquisición de una Fragata Meko 200 ACH a Alemania, por un valor de 800 millones de dólares, la cual sería construida en los astilleros de la firmaAlemana en Hamburgo, y otros tres que serían construidas por Asmar en Talcahuano. El 22 de mayo de 2001 los ministros de defensa de Chile y Alemania firmaron un acta que establece la voluntad de ambos países de impulsar el proyecto tridente, el cual garantizaba compensaciones económicas equivalentes al 100% de su costo. Las Armadas alemana y chilena suscribieron el acuerdo para la construcción defragatas con que Chile pretende reemplazar las naves de la Escuadra al 2010.
El memorándum de entendimiento fue suscrito por el comandante en jefe de la Armada chilena, almirante Miguel Ángel Vergara, y el inspector de la Marina de Alemania, vicealmirante Hans Lússow.
La firma de los contratos incluía la construcción y la provisión de sistemas de armas e ingeniería de las naves y es un pasofundamental para iniciar la construcción de la primera fragata en Alemania. El "Proyecto Tridente" consideraba la construcción de ocho fragatas en 20 años a un costo de 1.600 millones de dólares. Sin embargo, en 2001 el Gobierno sólo había aprobado la construcción de cuatro. Se trataba de una nave multipropósito, capaz de desarrollar misiones de guerra de misiles de superficie, de defensa antiaérea,artillería y defensa antisubmarina, con una dotación de 140 hombres y con capacidad de operar con helicópteros pesados. La iniciativa partió en 1998, al año siguiente se eligió como plataforma el modelo alemán Meko 200, del Astillero Blohm & Voss, del grupo Thyssen, y el 2000 se realizó la ejecución de la ingeniería básica. Según este plan, las primeras cuatro naves deberían entrar en operaciónentre el 2006 y el 2009.
El acuerdo de cooperación armadas de Chile y Alemania contemplaba la construcción de nuevas fragatas para la Armada Nacional, que se logró con la firma de un nuevo convenio en 2001 entre las fuerzas navales de Chile y Alemania. Este acuerdo comprometía a la marina germana a prestar ayuda logística y de entrenamiento al personal naval chileno que realizaría la construcciónde tres naves en astilleros nacionales, luego del ensamblaje de la primera de las fragatas en puertos alemanes.
El convenio buscaba formalizar el apoyo que le prestará la Armada germana a su homóloga chilena cuando sean firmados los contratos de construcción de cuatro fragatas, proyecto conocido como proyecto tridente.
Entre las empresas invitadas a este proceso destacan Izar de España,Financantieri de Italia, Blohm & Voss de Alemania, más maestranzas especializadas de Inglaterra, Estados Unidos, Corea y Australia, quienes deberán pronunciares sobre una eventual propuesta para construir cuatro unidades de superficie en Asmar Talcahuano. La Armada iniciaría el proceso de licitación propiamente tal durante los primeros meses del año 2003.
Resultados: posibles consecuencias de lanegociación
EL hundimiento definitivo del Proyecto Tridente dio paso a la estructuración de una nueva estrategia en 2002. En Febrero del año siguiente se logró la aprobación del Ejecutivo para llamar a una licitación internacional que consideraba la fabricación de tres fragatas nuevas. Nacía el Proyecto Fragata. Esta se complementaba con el Proyecto Puente, para la adquisición de hasta 3 fragatas desegunda mano, con su logística correspondiente.
A este nuevo proyecto, el cual marchaba sin ningún problema, se le asignó un presupuesto de 600 millones de dólares por tres buques nuevos, consideraba la construcción de la primera en el extranjero y las dos restantes en ASMAR (Astilleros y Maestranzas de la Armada Chilena). La Licitación exponía un total de mil 250 requerimientos y se tenía...
El proyecto tridente de la Armada de chile representaba una concepción integral ya que combina la importación de una fragata y la corporación de tecnología de punta a la industria nacional de astilleros. Considera la Adquisición de una Fragata Meko 200 ACH a Alemania, por un valor de 800 millones de dólares, la cual sería construida en los astilleros de la firmaAlemana en Hamburgo, y otros tres que serían construidas por Asmar en Talcahuano. El 22 de mayo de 2001 los ministros de defensa de Chile y Alemania firmaron un acta que establece la voluntad de ambos países de impulsar el proyecto tridente, el cual garantizaba compensaciones económicas equivalentes al 100% de su costo. Las Armadas alemana y chilena suscribieron el acuerdo para la construcción defragatas con que Chile pretende reemplazar las naves de la Escuadra al 2010.
El memorándum de entendimiento fue suscrito por el comandante en jefe de la Armada chilena, almirante Miguel Ángel Vergara, y el inspector de la Marina de Alemania, vicealmirante Hans Lússow.
La firma de los contratos incluía la construcción y la provisión de sistemas de armas e ingeniería de las naves y es un pasofundamental para iniciar la construcción de la primera fragata en Alemania. El "Proyecto Tridente" consideraba la construcción de ocho fragatas en 20 años a un costo de 1.600 millones de dólares. Sin embargo, en 2001 el Gobierno sólo había aprobado la construcción de cuatro. Se trataba de una nave multipropósito, capaz de desarrollar misiones de guerra de misiles de superficie, de defensa antiaérea,artillería y defensa antisubmarina, con una dotación de 140 hombres y con capacidad de operar con helicópteros pesados. La iniciativa partió en 1998, al año siguiente se eligió como plataforma el modelo alemán Meko 200, del Astillero Blohm & Voss, del grupo Thyssen, y el 2000 se realizó la ejecución de la ingeniería básica. Según este plan, las primeras cuatro naves deberían entrar en operaciónentre el 2006 y el 2009.
El acuerdo de cooperación armadas de Chile y Alemania contemplaba la construcción de nuevas fragatas para la Armada Nacional, que se logró con la firma de un nuevo convenio en 2001 entre las fuerzas navales de Chile y Alemania. Este acuerdo comprometía a la marina germana a prestar ayuda logística y de entrenamiento al personal naval chileno que realizaría la construcciónde tres naves en astilleros nacionales, luego del ensamblaje de la primera de las fragatas en puertos alemanes.
El convenio buscaba formalizar el apoyo que le prestará la Armada germana a su homóloga chilena cuando sean firmados los contratos de construcción de cuatro fragatas, proyecto conocido como proyecto tridente.
Entre las empresas invitadas a este proceso destacan Izar de España,Financantieri de Italia, Blohm & Voss de Alemania, más maestranzas especializadas de Inglaterra, Estados Unidos, Corea y Australia, quienes deberán pronunciares sobre una eventual propuesta para construir cuatro unidades de superficie en Asmar Talcahuano. La Armada iniciaría el proceso de licitación propiamente tal durante los primeros meses del año 2003.
Resultados: posibles consecuencias de lanegociación
EL hundimiento definitivo del Proyecto Tridente dio paso a la estructuración de una nueva estrategia en 2002. En Febrero del año siguiente se logró la aprobación del Ejecutivo para llamar a una licitación internacional que consideraba la fabricación de tres fragatas nuevas. Nacía el Proyecto Fragata. Esta se complementaba con el Proyecto Puente, para la adquisición de hasta 3 fragatas desegunda mano, con su logística correspondiente.
A este nuevo proyecto, el cual marchaba sin ningún problema, se le asignó un presupuesto de 600 millones de dólares por tres buques nuevos, consideraba la construcción de la primera en el extranjero y las dos restantes en ASMAR (Astilleros y Maestranzas de la Armada Chilena). La Licitación exponía un total de mil 250 requerimientos y se tenía...
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