proyecto wankel

1.2. Historia del motor rotativo Wankel.
A principios del siglo XX al motor de combustión interna todavía le quedaba un
largo camino que recorrer, la industria metalúrgica no había desarrollado aúnmuchas de las aleaciones que hoy conocemos y eran muchos los elementos
del motor que funcionaban bajo constantes vibraciones y fricciones y, aunque
todavía no trabajaban bajo las temperaturas ypresiones en las que hoy operan,
la unión de todos estos efectos provocaba que uno de los mayores inventos de
la ingeniería moderna fuera, a la par, muy poco fiable. Es por ello que,
paralelamente asu desarrollo, muchos ingenieros y diseñadores se volcaron en
encontrar un modelo distinto al
basado en un pistón de movimiento
alternativo.
Felix Heinrich Wankel nació en 1902
en un pueblo degranjeros llamado
Lahr. Wankel resultó ser un
autodidacta y apasionado de la
mecánica, ya en su juventud
esbozaba diseños de elementos de
máquinas rotativos, en concreto
válvulas rotativas, debidoa que las
válvulas de movimiento alternativo de
la época eran un caso común de
fallo, en gran medida por la mala
calidad de sus materiales. Otro de los
aspectos que más atraía la curiosidad
deWankel era el problema de sellado
de cámaras de combustión, cosa que
le movió a experimentar y probar
soluciones ideadas por él mismo,
muchas de las cuales patentó y que
hoy en día se aplican.En 1934 patentó su primer diseño de
motor rotativo, el cual estaba
formado por 2 rotores y 2
contrarotores asociados, a una pareja de rotor y contrarotor se le atribuían los
ciclos de admisión ycompresión y a otra los ciclos de expansión y escape. En
general tenía un funcionamiento demasiado complicado tanto para su
practicidad como para su entendimiento, pero al igual que sus primerasválvulas rotativas, sentaba las bases para los futuros diseños.
Ese mismo año empezó a trabajar en Mercedes-Benz para desarrollar válvulas
rotativas y más tarde haría lo mismo en BMW. Sus novedosos...