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Mover un barril de petróleo es más caro que producirlo
La deficiente red de carreteras del país y la falta de coberturaen la red de oleoductos, mantiene caro el petróleo colombiano, restándole beneficios a las regiones, vía regalías, y a las firmas que se dedican a la explotación de este recurso natural.
Según laAsociación Colombiana de Ingenieros de Petróleos (Acipet), el costo promedio de extraer un barril de crudo en el país es de cinco dólares, pero el valor de transportarlo por carretera asciende a 15dólares, situación que le resta competitividad al auge petrolero actual.
El presidente de la agremiación, Hernando Barrero Chaves, explica que una tractomula, que moviliza petróleo desde algún pozo sinconexión a oleoducto, gasta tres días en llevar la carga de 200 barriles hasta la refinería o al punto de bombeo, tiempo que implica gastos adicionales en el salario del conductor y en los altos fletespor el alquiler y mantenimiento del vehículo.
“La infraestructura para el transporte y la exportación de crudo se está quedando corta, o está siendo deteriorada por el fuerte invierno”, señaló eldirigente del gremio, que en dos semanas organiza el ‘XIV Congreso Colombiano de Petróleo y Gas’.

Según el auditor, el país no sabe cuanto debe
La Contraloría tiene un dato; la Contaduría General (quees el Gobierno, a través del Ministerio de Hacienda), otro, y el Banco de la República, otro”.
El ‘descache’ no es de unos cuantos centavos. Según el Auditor, las diferencias sobrepasan los 26billones de pesos.
La cifra mayor es la de la Contraloría, que, constitucionalmente, tiene la última palabra.
“Grecia, que está en una profunda crisis –advierte Ardila–, gastó más de lo que tenía.Nosotros seguimos gastando más de lo que recibimos. Esa es una consecuencia de no saber cuánto debemos y cuánto tenemos”, indicó Ardila.
Según la Contraloría General, la deuda bruta nacional es de 256,7...