Proyecto

Bases para la evaluación de riesgos en el transporte
A partir de dicha revisión podemos establecer los siguientes criterios a tener en cuenta en la evaluación de riesgos en el ramo productivo del transporte:
Gestión de los riesgos laborales
El procedimiento para la evaluación continua de los riesgos en las empresas del transporte no tiene por qué diferir del procedimiento general.
El objetivofundamental de la evaluación inicial de riesgos no debe de ser otro que la formulación del plan de prevención de aquellos riesgos que se presuman como no evitables. Para llegar a la formulación de dicho plan, que deberá de contar con la necesaria consulta y participación de los delegados de prevención, se seguirán las siguientes fases:
a) elaboración de un programa o proyecto de evaluación deriesgos, que señalará la entidad, el encargado y las personas técnicas competentes responsables de llevarlo a efecto; los instrumentos técnicos y normativas aplicables que se utilizarán; el nivel de participación de los directivos y mandos, así como de los delegados de prevención; las secciones de la empresa y las relaciones de puestos de trabajo a chequear; y el calendario de actuaciones que sepropone.
b) Selección de secciones, actividades, categorías, puestos y personas específicas a revisar, así como a emplear soluciones para cada una de ellas.
c) Análisis para cada uno de dichas categorías, puestos y personas de los riesgos que se observen durante el desarrollo de la actividad laboral, mediante observación directa y las correspondientes mediciones técnicas. Dicho análisis severificará desde dos vertientes: por una parte la identificación de los mismos; por otra la determinación de su magnitud en función de la severidad de la posible consecuencia y por otra de la probabilidad de que ocurra.
d) Estimación de aquellos riesgos no evitables, asignando a cada uno de ellos una categorización sobre las posibilidades y los diferentes niveles de intervención para su eliminación,evitación de los riesgos, sustitución de elementos peligrosos por otros menos dañinos, supresión de los riesgos en origen, aplicación de protecciones colectivas y protección individual.
e) Formulación del plan de prevención de riesgos, con priorización de actuaciones y control de riesgos.

Aprobado el plan de prevención y, en su caso, consensuado con la parte social, procede su puesta en prácticaque, igualmente, recogerá otras tres nuevas fases:
f) aplicación y desarrollo del plan, con seguimiento por parte de los responsables de las actuaciones en las diferentes secciones de la empresa, y el control último a cargo del Servicio de Prevención.
g) Registro y control de todas las actuaciones que se sigan para verificar la evolución y el grado de cumplimiento del mismo, todo lo cual deberáde archivarse debidamente y ponerse a disposición de la autoridad laboral que lo solicite.
h) Revisión periódica de las evaluaciones de riesgos con carácter general o parcial cuando se introduzcan nuevos métodos o tecnologías.
Organización del proyecto de evaluación de riesgos
Habida cuenta de los requerimientos ya apuntados, que se dan en el ámbito laboral del transporte, así como los riesgosde índole psicológica derivados de las mismas, se recomienda que en la elaboración del programa participen expertos en temas del transporte y psicólogos industriales experimentados, para el diseño de estrategias que permitan detectar los repetidos fenómenos del estrés y la fatiga.
Clasificación de actividades y puestos de trabajo:
Atendiendo al esquema general de organización de las empresas deltransporte, se propone establecer las siguientes áreas para la evaluación de riesgos. La primera sería el área de Servicios, que comprenderá los departamentos de Recursos Humanos, Finanzas, Comercial, y personal directivo. En segundo lugar la de Explotación, que comprenderá los departamentos de admisión, almacenaje, conducción y entrega de carga. Y en tercero, la de Infraestructura, que...