proyecto
Páginas: 15 (3694 palabras)
Publicado: 6 de diciembre de 2015
1. PROBLEMA.
1.1 DEFINICION DEL PROBLEMA.
El contrabando es la entrada, la salida y la venta clandestina de mercancías prohibidas en los que se defrauda a las autoridades locales. También se puede entender como la compra o venta de mercancías evadiendo los aranceles, es decir evadiendo los impuestos.
La importancia de esta investigación está determinada por el problema que ha ocasionado elcontrabando de gasolina en la zona frontera, debido a que percibe estimulo directo de acuerdo a los diferentes precios estipulados en Colombia y Venezuela a consecuencias del incremento del precio internacional en el primero y el subsidiado en el segundo. De igual forma, la devaluación sostenida del bolívar frente al dólar favorece cada dia más el contrabando de gasolina en los departamentos máscercanos.
Entre los síntomas más representativos se encuentra, la evasión de impuestos, la violencia generada por esta práctica ilegal, así mismo los enfrentamientos políticos y sociales, dentro de las causas las fundamentales están encaminadas a la cercanías de las fronteras, él poco subsidio que recibe la gasolina legal en Colombia, la poca presencia de políticas públicas que puedan regular elcontrabando y finalmente dentro de las consecuencias se encuentra el cierre de algunas estaciones de servicio legal, él desempleo, contaminación visual y auditiva y el deterioro de las finanzas públicas.
1.2 JUSTIFICACIÓN.
Las actividades económicas ilegales tienen una amplia gama de definiciones, pasando por economía subterránea (“undergrundeconomy”), economía oculta (“hiddeneconomy”) yeconomía en la sombra (“shadoweconomy”). Todos esto conceptos abarcan las actividades económicas (transacciones monetarias o no) que no cumplen con las reglamentaciones y controles estatales. En esta categoría se incluye el contrabando.
El contrabando de gasolina es generado en una primera medida por el gran diferencial de precios entre Colombia y Venezuela, porque mientras en el país vecino sevende a U$0.08, en Colombia se vende U$4.369 el galón, lo que indica que el diferencial de los precios es de alrededor de U$2.59 por galón.
La gasolina comercializada en Curumani (Cesar) se encuentra cobijada por la Ley de Frontera (Ley 681 de 2001). Que ratifica las exenciones establecidas por la ley 488 de 1991, eximiendo los impuestos de orden nacional (IVA y Global) y creó un mecanismoadministrativo de abastecimiento y asignación de combustibles liquidos a partir de cupos para Grandes Consumidores (GC) y para Estaciones de Servicios (EDS) en Zonas de Frontera.
Esta investigación en el aspecto práctico propone un modelo teórico basado en demostrar los aportes de Varían (1992), enfoque teórico de los bienes que son sustitutos perfectos. Partiendo que al consumidor promedio degasolina en el Departamento le es indiferente el consumo de gasolina colombiana frente a la venezolana, esto con el fin de precisar la poca presencia de intervención del estado por medio de sus políticas públicas en la erradicación de este fenómeno, sin olvidar la carencia de estrategias de beneficio social que puedan incentivar a los empleados en la adopción de otra alternativa de empleo.
Teniendoen cuenta el aporte teórico permite analizar aspectos científicos sobre la Gestión de Políticas Publicas y Gestión de Beneficios social con base al abordaje de autores expertos en estas temáticos, qué proponen algunas artistas de cohorte fundamental para la solución del tema en la aplicación de teorías.
El presente estudio propone un instrumento basado en una propuesta de mejoramiento que sirvacomo base para la toma de decisiones de los entes gubernamentales con el fin de la erradicación del ilícito, la propuesta consiste en tres aspectos fundamentales: Gestión de políticas púbicas de beneficio social, Legalización de los puntos de ventas ilegales y Generación de empleo.
Estos tres aspectos son prioritarios para la minimización de la práctica ilegal, sin dejar de lado el control de...
1.1 DEFINICION DEL PROBLEMA.
El contrabando es la entrada, la salida y la venta clandestina de mercancías prohibidas en los que se defrauda a las autoridades locales. También se puede entender como la compra o venta de mercancías evadiendo los aranceles, es decir evadiendo los impuestos.
La importancia de esta investigación está determinada por el problema que ha ocasionado elcontrabando de gasolina en la zona frontera, debido a que percibe estimulo directo de acuerdo a los diferentes precios estipulados en Colombia y Venezuela a consecuencias del incremento del precio internacional en el primero y el subsidiado en el segundo. De igual forma, la devaluación sostenida del bolívar frente al dólar favorece cada dia más el contrabando de gasolina en los departamentos máscercanos.
Entre los síntomas más representativos se encuentra, la evasión de impuestos, la violencia generada por esta práctica ilegal, así mismo los enfrentamientos políticos y sociales, dentro de las causas las fundamentales están encaminadas a la cercanías de las fronteras, él poco subsidio que recibe la gasolina legal en Colombia, la poca presencia de políticas públicas que puedan regular elcontrabando y finalmente dentro de las consecuencias se encuentra el cierre de algunas estaciones de servicio legal, él desempleo, contaminación visual y auditiva y el deterioro de las finanzas públicas.
1.2 JUSTIFICACIÓN.
Las actividades económicas ilegales tienen una amplia gama de definiciones, pasando por economía subterránea (“undergrundeconomy”), economía oculta (“hiddeneconomy”) yeconomía en la sombra (“shadoweconomy”). Todos esto conceptos abarcan las actividades económicas (transacciones monetarias o no) que no cumplen con las reglamentaciones y controles estatales. En esta categoría se incluye el contrabando.
El contrabando de gasolina es generado en una primera medida por el gran diferencial de precios entre Colombia y Venezuela, porque mientras en el país vecino sevende a U$0.08, en Colombia se vende U$4.369 el galón, lo que indica que el diferencial de los precios es de alrededor de U$2.59 por galón.
La gasolina comercializada en Curumani (Cesar) se encuentra cobijada por la Ley de Frontera (Ley 681 de 2001). Que ratifica las exenciones establecidas por la ley 488 de 1991, eximiendo los impuestos de orden nacional (IVA y Global) y creó un mecanismoadministrativo de abastecimiento y asignación de combustibles liquidos a partir de cupos para Grandes Consumidores (GC) y para Estaciones de Servicios (EDS) en Zonas de Frontera.
Esta investigación en el aspecto práctico propone un modelo teórico basado en demostrar los aportes de Varían (1992), enfoque teórico de los bienes que son sustitutos perfectos. Partiendo que al consumidor promedio degasolina en el Departamento le es indiferente el consumo de gasolina colombiana frente a la venezolana, esto con el fin de precisar la poca presencia de intervención del estado por medio de sus políticas públicas en la erradicación de este fenómeno, sin olvidar la carencia de estrategias de beneficio social que puedan incentivar a los empleados en la adopción de otra alternativa de empleo.
Teniendoen cuenta el aporte teórico permite analizar aspectos científicos sobre la Gestión de Políticas Publicas y Gestión de Beneficios social con base al abordaje de autores expertos en estas temáticos, qué proponen algunas artistas de cohorte fundamental para la solución del tema en la aplicación de teorías.
El presente estudio propone un instrumento basado en una propuesta de mejoramiento que sirvacomo base para la toma de decisiones de los entes gubernamentales con el fin de la erradicación del ilícito, la propuesta consiste en tres aspectos fundamentales: Gestión de políticas púbicas de beneficio social, Legalización de los puntos de ventas ilegales y Generación de empleo.
Estos tres aspectos son prioritarios para la minimización de la práctica ilegal, sin dejar de lado el control de...
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