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Las vías terrestres son la principal herramienta para el desarrollo comercial, la falla de un puente en un proyecto vial genera la interrupción total del tráfico de bienes en su superficie,produciendo cuantiosas e incalculables pérdidas mientras se restituye el normal flujo vehicular.

Los efectos de la congestión vehicular están relacionados con mayores tiempos de viaje, perdida en laconfiabilidad en la prestación de servicios de transporte, mayores consumos, que es la encargada de estimar los factores de flujo,se presta para hacer una comparación de los parámetros según los valoresestimados de una situación enfocándonos en funciones-volumen demora BPR y cónicas en datos tomados en seis multicarriles, encontrando rango de valores recomendables.

Los métodos de asignación de tráficoque consideran la congestión, especifican el efecto de la capacidad sobre los tiempos de viajes por medio de funciones volumen-demora. Resulta interesante considerar el costo (tiempo) marginal, esdecir, la contribución al tiempo total por la adicción marginal de un vehículo al flujo.

Se tuvo en cuenta diversos factores como fue tomar intervalos de tiempo por avenida, tramos y sentidoobservados. Los métodos de asignación de tráfico que consideran la congestión, especifican el efecto de la capacidad sobre los tiempos de viajes por medio de funciones volumen-demora. Resulta interesanteconsiderar el costo (tiempo) marginal, es decir, la contribución al tiempo total por la adicción marginal de un vehículo al flujo. Se tuvo en cuenta diversos factores como fue tomar intervalos de tiempo poravenida, tramos y sentido observados.

Por otro lado se estudia una red de transporte combinado con el propósito de identificar las rutas óptimas del carbón desde los distritos de producciónlocalizados en el interior del país hasta los puertos marítimos de exportación. La metodología utilizada se basa en la búsqueda de solución a un problema de flujo de mínimo costo que considera la red de...