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TERMINOS DE REFERENCIA PARA LA ELABORACIÓN
DE ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN A NIVEL PERFIL













“INSTALACION PUERTO MIGUEL GRAU SEMINARIO”
GATEWAY SOUTH AMERICA














Tacna, Octubre de 2012

INDICE
1. IDEA PRELIMINAR O HIPOTESIS DEL PROBLEMA O SITUACION NEGATIVA
a. INTRODUCCION
b. HIPOTESIS
c. DATOS GENERALES
d. GENERALIDADES
e.INGENIERIA CONCEPTUAL
f. ANTECEDENTES Y BASE LEGAL
g. LINEAMIENTOS DE POLITICA
h. ESTUDIOS ANTERIORES

2. OBJETIVO DEL ESTUDIO
a. JUSTIFICACION
i. DE INTEGRACION
ii. DE INTERNACIONALIZACION E INSERCION
iii. DE COMPLEMENTACION
iv. DE COMPETENCIA

3. EQUIPO DE TRABAJO, ROLES Y FUNCIONES
a. CAPACIDADES PROFESIONALES
i. JEFE DEL PROYECTO
ii. ESPECIALISTA EN INGENIERIA PORTUARIA
iii.ESPECIALISTA EN PLANIFICACION PORTUARIA
iv. FORMULADOR DE PROYECTOS EN SNIP (DUPLICADO)
v. ESPECIALISTA EN MOVIMIENTO DE CARGA PORTURIA
vi. ESPECIALISTA EN ECONOMIA Y TRANSPORTE
vii. ESPECIALISTA EN INGENIERIA MARITIMA
viii. ESPECIALISTA EN EQUIPAMIENTO PORTUARIO
ix. ESPECIALISTA EN COSTOS Y PRESUPUESTOS
x. ESPECIALISTA EN IMPACTO SOCIAL
xi. ESPECIALISTA DE PROYECTOS EN SNIP (DUPLICADO)
xii.ESPECIALISTA OCEANOGRAFICO
xiii. INGENIERO CIVIL
xiv. INGENIERO GEOLOGO
xv. INGENIERO MECANICO ELECTRICISTA
xvi. INGENIERO AMBIENTALISTA
xvii. INGENIERO HIDRAULICO

4. PROGRAMACION DE ACTIVIDADES A DESARROLLAR (CONTENIDOS MINIMOS)
5. INSTRUMENTOS DE APOYO
a. FUENTES DE INFORMACION
b. METODOLOGIA DEL DIAGNOSTICO
c. METODOLOGIA DE OFERTA Y DEMANDA
d. DIMENSIONAMIENTO DE LAS ALTERNATIVAS DESOLUCION
e. EVALUACION SOCIAL DEL PROYECTO

6. PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA DE EJECUCION
7. PERFIL DEL EQUIPO DE TRABAJO (INCOMPLETO)
8. SUPERVISION DEL ESTUDIO (CRONOGRAMA DE ENTREGABLES)
9. FORMA DE PAGO (CRONOGRAMA DE PAGOS)





























IMPLEMENTACIÓN DEL PUERTO ALMIRANTE MIGUEL GRAU SEMINARIO DE TACNA

1. IDEA PRELIMINAR O HIPÓTESIS DELPROBLEMA O SITUACIÓN NEGATIVA

A. INTRODUCCIÓN

El Puerto “Almirante Miguel Grau Seminario”, se localiza en el litoral del departamento de Tacna, comprendido entre la Latitud Sur 17° 54´ y la Latitud Sur 18° 06´. Éste pretende ser un polo de desarrollo que comprenda un área portuaria que utilice zonas de almacenamiento, servicio logístico, desarrollo industrial y de vivienda, servicios básicos ycomplementarios.

B. HIPÓTESIS
La propuesta se presenta en el contexto del surgimiento de nuevas oportunidades que se dan en el Perú, promoviendo se consolide un sistema logístico competitivo para atender las necesidades de crecimiento de la Macro Región Sur del Perú y de los países del cono sur de América, en donde por su ubicación geoestratégica y condiciones especiales el Puerto Graudebe convertirse en la puerta de acceso a este CORREDOR ECONÓMICO DE AMERICA DEL SUR.

Las amplias áreas para operaciones portuarias, logísticas; servicio de energía "on shore" a barcos que anclen en sus muelles; su ingreso por tres vías de fácil acceso y suave pendiente; servicios básicos, su conexión al Ferrocarril Tacna – Arica y su inclusión en el Parque Industrial de Tacna con losbeneficios de la ZOFRATACNA; son ventajas comparativas y competitivas que ofrece el Puerto Grau de Tacna, mayores beneficios posibles que de la sustentabilidad de este proyecto para el desarrollo integral de la “Ciudad Heroica”. Por lo expuesto se plantea como hipótesis del problema: “Inadecuadas condiciones de prestación de servicios de transporte portuario en la Región de Tacna”.


C. DATOSGENERALES


Sector
: 01
Presidencia Regional
Pliego
: 460
Gobierno Regional de Tacna
Función
: 15
Transporte
Programa
: 035
Transporte hidroviario
Sub Programa : 0071 Puertos y terminales fluviales y lacustres
Presupuesto : S/ 2’376,298.75 nuevos soles
Fuente de Financiamiento : Canon, Sobrecanon y Regalias Mineras
Tiempo de Elaboracion : 240 días calendario
Ubicación...