Proyectos

AEROPUERTOS FANTASMAS,
Proyectos que costaron millones... y fracasaron

Se trata de grandes inversiones, generalmente con dinero público y de dudosa utilidad, ejemplos de la época de vacas gordasen España.


España tiene una larga historia de grandes cantidades de dinero invertidas en proyectos que finalmente han resultado un fracaso o están infrautilizadas. Grandes inversiones de dudosautilidad ejemplo de la época de las vacas gordas en el país. ¿Cuánto aumentó la inversión desde el presupuesto inicial, quién se benefició de su construcción, cual es su uso actual? En Gacetaanalizamos tres ejemplos de esta situación:
Aeropuertos fantasmas
● Aeropuerto Central de Ciudad Real
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● Periodo de construcción: 4 años. Inaugurado en 2008
● Inversión: 1.100 millones de euros
●Estado: Abierto sólo para vuelos privados

Albacete, Ciudad Real, Reus, Gerona, Castellón... La fiebre de los aeropuertos autonómicos en España parece no tener fin. Se trata de inversiones millonariasque en la mayoría de los casos no han despegado.
En el último trimestre de 2011 se quedaron sin vuelos comerciales los aeropuertos de Albacete, Ciudad Real y Reus, tras una inversión de casi 600millones de euros. También en Huesca hay un aeropuerto, con dos años de antigüedad y 30 empleados que llevan meses sin ver vuelos. Y en León, ciudad de origen de Zapatero, el presidente convirtió unaeropuerto militar en uno comercial, que tiene apenas un puñado de vuelos a la semana.
Uno de los casos más paradójicos, al que incluso 'Le Monde' le dedicó un amplio reportaje, es el Aeropuerto Central deCiudad Real. La instalación estaba preparada para recibir a dos millones y medio de personas al año y cuenta con una de las pistas centrales más largas de Europa. Estas instalaciones contrastan conlas necesidades de una población, con 75.000 habitantes, que dispone de tren de alta velocidad y poca distancia de otros aeropuertos principales.
La inversión pública en este aeropuerto fue colosal:...