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INFRAESTRTURA DEL TURISMO

Diestra y siniestra, sin descanso y a todo vapor, exige el desarrollo íntegro del país, la continuación de la faena logística que permita su despegue hacia el primer mundo. Tarea que reivindica coordinación y planificación dentro de un Ministerio de Turismo al que le ha llegado la hora de liderar estos menesteres.
Por un lado la construcción de la gran AutopistaCaribeña, bordeando nuestras costas desde Guna Yala hasta la frontera con Costa Rica. Por el otro, la aprobación de leyes de incentivo turístico que permitan su plena explotación, mucho más allá de la hotelería, para el pleno usufructo de inexistentes potencialidades.
Cito el ejemplo de la actividad de veleros, costosísimos pasatiempo de millonarios. Zarpa el caribe con un inventario de un millón deestas fastuosas naves. A falta de infraestructura, contando Panamá allí con sus más espléndidas costas, recibimos tan solo un goteo del hidrante.
Tenemos que gozar de una visión a largo plazo y la continuada inversión en infraestructura es clave para el desarrollo nacional y la industria sin chimeneas. Ha llegado el momento de implementarle sin titubeos ni mezquindades, por el bien del país,para que el progreso acaricie ambos mares y el beneficio llegue igual hacia todos.

El Ex ministro de Turismo, Rubén Blades, reconoció ayer que Panamá tiene que mejorar sus infraestructuras, los servicios que se ofrecen y capacitar al personal que está dedicado a la actividad turística, para poder atender la demanda futura de visitantes al país.
"(Debemos) crear mayor posibilidad de aeropuertos anivel internacional... pero necesitamos mayor capacidad en términos de cupos aéreos dedicados a turistas", expresó Blades antes de inaugurar la trigésima versión de la feria Travel Mart Latin América, que concluye hoy en Atlapa y que reúne a 250 empresas que ofrecen sus productos turísticos a 266 mayoristas y compradores potenciales.
NUEVOS Y ATRACTIVOS PRODUCTOS TURÍSTICOS.
Una de lasestrategias para afianzar el turismo, pasa por la creación de nuevos productos turísticos como el Museo de la Biodiversidad, el nuevo Centro de convenciones en Amador que está en construcción y nuevos aeropuertos internacionales. También se potencian como atractivos ya existentes la vía interoceánica, aeropuertos y zonas turísticas del interior del país.
Esta estrategia está enfocada básicamente almercado latinoamericano, norteamericano y europeo; de manera principal a países como Argentina, Brasil, Chile, Ecuador y Colombia. En 2012, estos mercados se consolidaron como fuertes emisores de turistas a Panamá, con el ingreso al país de 700 mil personas.

Panamá: Hub de las Américas es uno de los más importantes del mundo
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas eninglés) reconoció a Panamá como el Hub de las Américas cuyo aeropuerto es uno de los más importantes del mundo en conectividad de vuelos y trasbordo de pasajeros, incluso por arriba de países como Alemania, Australia, Estados Unidos y México.
Esta fue una de las conclusiones que mostró en un análisis Ofelia Bárcenas, gerente de Soluciones de Aviación de las Américas de la IATA, haciendo unacomparación entre aeropuertos que mueven más de 2 millones de pasajeros al año, entre los cuales resaltó al de Panamá.
Bárcenas indicó ayer en una ponencia sobre el Hub de las Américas que organizó la aerolínea Copa Airlines, que según estudios de la IATA, 1,5 millones de viajeros se están moviendo desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen vía Estados Unidos, 334.000 desde y hacia Colombia y unos152.000 de Venezuela, entre otros destinos.
‘Tocumen es la conexión principal a Norteamérica, Centroamérica y Sudamérica y un tercio de los pasajeros que por allí pasan están en tránsito’, señaló la experta del organismo internacional.
Cifras del Aeropuerto Internacional de Tocumen, revelan que 5 millones de viajeros están utilizando esa terminal, la que además cuenta con al menos US$500...