Prueba 320

1. En un A320 / 319 las salidas principales en caso de Ditching son:

a) Puertas.
b) Puertas delanteras y OW.
c) Salidas OW debido a la línea de flotación del avión.

2. La autonomía de vuelo del A320 / 319 es:

a) Largo alcance, de 9 hrs.
b) Mediano alcance, de 8 hrs.
c) Corto a mediano alcance, de 6 hrs.


3. Durante la demostración de seguridad enA320-A319 , la ubicación de los tripulantes será
la siguiente:

a) JC lee fraseología, TC2 fila 21, TC3 salidas OW, TC4 fila1
b) JC fila 1, TC2 lee fraseología, TC3 salidas OW, TC4 sector puertas 4.
c) JC organiza y supervisa , TC2 lee fraseología, TC3 fila 1, TC4 salidas OW.
.

4.. El chequeo de pre vuelo del detector de humo se realiza por JC en el FAP:

a) Verdadero
b)Falso


5. Con respecto a las luces de advertencia en puerta, la luz roja se encenderá intermitente si
hay presión residual en cabina siempre que se cumplan las siguientes condiciones:

a) Motores apagados y Tobogán desarmado.
b) Avión detenido y motores apagados.
c) Avión detenido y tobogán desarmado.


6. En el A 319, el Briefing a pax sentados en asientos DE F en las filas de salidas de emergencia lo debe hacer:

a) El TC3
b) JC y TC2
c) Lo determina la JC en el Briefing prevuelo
c) Ninguna de las anteriores


7. En los A319 los TC a cargo de puertas son:

a) JC puerta 1L / R; TC2 puerta 4R y TC3 puerta 4L
b) JC puerta 1L; TC2 puerta 4L y TC3 puerta 4R.
c) JC puerta 1L /TC4 1R; TC2 puerta 4L yTC3 puerta 4R.


8. En el A320 / 319 procedimiento de apertura de puerta en emergencia es:

a) Chequear / Sujetarse / Abrir / Verificar.
b) Chequear / Sujetarse / Abrir / Tirar manilla blanca Pull / Comandos.
c) Chequear / Abrir / Sujetarse / Tirar manilla roja Pull / Comandos.


9. El techo operacional del A320 / 319 es de:

a) 39000 pies.
b) 38000 pies.c) 35000 pies.

10. Algunas de las características que se presentan en el A320 / 319 durante una
descompresión son:

a) La puerta de la cabina de mando se desasegura automáticamente.
b) El volumen del PA aumenta gradualmente hasta alcanzar altitud segura.
c) Las luces de cabina y de emergencia se encienden automáticamente .


11. Algunas de lascaracterísticas del tobogán de los A 319 son:

a) Un carril, un tubo de flotación y puede ser desconectado del avión.
b) Un carril, dos tubos de flotación y Rentry line.
c) Dos carriles /Cuchillo y manija / manilla de sujeción en los costados.


12. El A320 / 319 cuenta con indicadores de tobogán armado en las puertas:

a) Verdadero
b) Falso


13. 4 Puertas y 4Salidas OW en cabina de pasajeros, son las vías de evacuación del:

a) A320.
b) A319.
c) A320 / 319.

14. En la flota A320/A319 algunas de las luces de emergencia interiores son :

a) Luces fijas con indicación Salida / Exit sobre cada puerta, sobre cada sector de OW,
b) Franjas fotoluminiscentes o luces de piso ubicadas en ambos lados del pasillo,Interrumpiéndose al llegar a las salidas. Exit Markers en las cercanías de las salidas
c) Todas las alternativas son correctas.

15. El procedimiento de armado de tobogán contempla:

a) Armar Tobogán, Verificar en su puerta tobogán armado, Cross Check de
tobogán armado en puerta opuesta y reportar.
b) Armar tobogán, Verificar en su puerta tobogán armado yreportar.
c) Comprobar que el pin de seguridad del tobogán esté insertado correctamente y
reportar tobogán armado.




16. En los A320 / 319, los TC responsables de instruir ABP’s para puertas son:

a) TC1 / TC3.
b) TC 2 / TC3.
c) TC1 / TC2.

17. Durante una descompresión en el A320 / 319, la puerta de la cabina de mando:


a) Se desasegura...