Prueba ASOPARTES

INTRODUCCION

El uso y aplicación del GNCV (Gas Natural Comprimido Vehicular), en automóviles,buses y camiones en todo el mundo se ha incrementado, dado las enormes ventajas delgas, no sólo en elaspecto ambiental, sino en el económico y de mantenimiento. En elprimer aspecto, la contaminación generada por el motor, es sustancialmente menor. Enel segundo aspecto, el GNCV es mucho más económicoque la gasolina, y aun máseconómico que el combustible Diesel. Por último, dado que el GNCV es un combustiblecon una combustión más completa, tanto el aceite motor, como el funcionamientogeneral delas piezas del motor, será en condiciones más limpias.El motor para trabajar con GNCV, no necesita de adaptaciones o cambios totales, sino,modificaciones sencillas. Estas modificaciones cambian según eltipo de motor aconvertir (O diseñar), pero el principio básico de un motor de combustión interna semantiene: Quemar una mezcla de aire e hidrocarburos, ya sea con encendido por chispa(Motores agasolina), o por encendido por presión (Motores Diesel). Las modificacionesen un motor a gasolina, además del montaje del Kit, adelantos en el tiempo deencendido y controles en el paso o alimentación decombustible.En los motores Diesel las modificaciones son un poco mayores, ya que por las altasrelaciones de compresión de los mismos, y un valor de menor especificación de octanajeen el GNCV, se debeagregar un sistema de encendido, similar al utilizado en motores agasolina, de tal manera que se pueda encender la mezcla aire-gas antes de alcanzar lapresión de detonación.


Con el Patrocinio de:El Dama - Gas Natural – Chevrontexaco – Gnv S.A. – Ecopetrol Realizado por Félix Antonio Gómez Director del Centro de Entrenamiento de Asopartes
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ALIANZA SENA / ASOPARTES
Curso de Diagnosticoy Sincronización ElectrónicaCon énfasis en vehículos convertidos aGas Natural Vehicular
EL MEDIO AMBIENTE Y EL GAS NATURAL COMO COMBUSTIBLE VEHICULAR
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