Prueba de altirmetro

Regulaciones Aeronáuticas del Perú

REVISIÓN: 15

Regresar...

APÉNDICE "E": PRUEBAS E INSPECCIÓN DEL SISTEMA ALTIMÉTRICO
Cada persona que ejecute pruebas e inspecciones del sistema altimétrico requerido por la Sección 91.411 de las RAP debe cumplir con lo siguiente, en el: (a) Sistema de presión estática: (1) (2) Verificar que la línea esté libre de humedad y obstrucciones. Determinar quela pérdida está dentro de las tolerancias establecidas en los manuales de mantenimiento del fabricante. Determinar que el calefactor de toma estática, si se instaló, esté operativo. Asegurarse de que ninguna alteración o deformación de la superficie de la estructura puede afectar la relación entre la presión del aire en el sistema de presión estática, y el valor verdadero de la presión estáticadel medio ambiente en cualquier condición de vuelo.

(3) (4)

(b)

Altímetro: (1) Probarlo en una Estación Reparadora Habilitada y calificada de acuerdo con el siguiente subpárrafo. A no ser que se especifique de otro modo, cada prueba de funcionamiento debe ser realizada con el instrumento sometido a vibración. Cuando las pruebas son realizadas en condiciones de temperatura bastantediferente a la temperatura ambiente, aproximadamente de 25 C, se debe permitir una tolerancia en dicha variación a partir de la condición especificada: (I) Error de escala: con la escala de presión barométrica en 88,35 x 10 pascales (29.92 pulgadas de mercurio), el altímetro deberá ser sometido sucesivamente a las presiones correspondientes a la altitud especificada en la Tabla I hasta la altitud máximaque normalmente se

RAP 43 – APÉNDICE E - PRUEBAS E INSPECCIÓN DEL SISTEMA ALTIMÉTRICO

1/9

Regulaciones Aeronáuticas del Perú

REVISIÓN: 15

espera de la operación de la aeronave, para la cual el altímetro ha de ser instalado. La reducción de la presión debe ser llevada a cabo a una velocidad que no exceda los 20,000 pies por minuto, hasta aproximadamente los 2,000 pies del punto deprueba. El punto de prueba deberá aproximarse hasta un régimen compatible con el equipo de prueba. El altímetro debe ser mantenido a la presión correspondiente en cada punto de prueba al menos por 1 minuto y no más de 10 minutos, antes de tomar la lectura. El error en todos los puntos de prueba no deberá exceder las tolerancias especificadas en Tabla I. (II) Histéresis: La prueba de histéresis debecomenzar no más de 15 minutos después de la exposición inicial del altímetro a la presión correspondiente al límite superior de la prueba de error de escala descrita en el subpárrafo (I); mientras el altímetro está a esta presión, la prueba de histéresis debe comenzar. La presión debe ser incrementada a un porcentaje que simule un descenso en la altitud a una velocidad de 5,000 a 20,000 pies porminuto, hasta alcanzar los 3,000 pies del primer punto de prueba (50% de la altitud máxima). Luego, al punto de prueba se debería aproximar a una velocidad de 3,000 pies por minuto. El altímetro, debe ser mantenido a esta presión por lo menos durante 5 minutos, pero no más de 15 minutos antes de que se tome la lectura. Después de haber sido tomada la lectura, la presión deber ser incrementada aúnmás, en la misma forma anterior, hasta que se alcance la presión correspondiente al segundo punto de prueba (40 % de la altitud máxima). El altímetro debe ser mantenido a esta presión al menos por 1 minuto, pero no más de 10 minutos antes que la lectura sea tomada. Después que la lectura sea tomada, la presión debe continuar incrementándose en la misma forma anterior, hasta que se alcance la presiónatmosférica. La lectura del altímetro en cualquiera de los dos puntos de prueba no debe diferir mucho más de la tolerancia especificada en la Tabla II de la lectura del altímetro para la corresRAP 43 – APÉNDICE E - PRUEBAS E INSPECCIÓN DEL SISTEMA ALTIMÉTRICO 2/9

Regulaciones Aeronáuticas del Perú

REVISIÓN: 15

pondiente altitud registrada durante la prueba de error de escala...