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Introducción

El siguiente trabajo trata sobre la biografía de Henry Ford, fundador de la gigantesca compañía de Estados Unidos, Ford Motor Company y padre de las cadenas de producción modernas utilizadas para la producción en masa. Se describirá sus comienzos y las claves del éxito y su gran idea innovadora de atraer a los mejores mecánicos de este país y también su idea deproducir autos que estuvieran al alcance de la mayoría de la sociedad.









Biografía de Henry Ford

Henry Ford nació un 30 de julio de 1863 y murió el 7 abril de 1947, Ford nació en una granja, en un pueblo rural al oeste de Detroit.
Durante el verano de 1873, Ford vio por primera vez  una máquina autopropulsada: una máquina de vapor estacionaria que podía ser usada para actividadesagrícolas. El operador, Fred Reden, la había montado encima de ruedas a las que había conectado mediante una cadena. Henry quedó fascinado con la máquina y Reden durante el año siguiente enseñó al joven cómo encender y manejar el motor. Ford dijo más adelante que esta experiencia fue la que le enseñó que era por instinto un ingeniero.
Su madre murió en 1876. Fue un duro golpe que dejó al jovendestrozado. Su padre esperaba que Henry finalmente se hiciera cargo de la granja familiar, pero Henry odiaba ese trabajo. Por otra parte, con su madre muerta ya había poco que le atase a la granja. Más tarde dijo, nunca tuve un amor particular por la granja. Era la madre en la granja a la que amaba. En 1879 dejó su casa y se dirigió a Detroit para trabajar como aprendiz de maquinista, primero enJames F. Flower & Bros., y más tarde en Detroit Dry Dock Co. En 1882 volvió a Dearborn para trabajar en la granja y se encargó del manejo de la máquina de vapor portátil Westinghouse hasta hacerse un experto. Esto le llevó a ser contratado por la compañía Westinghouse para dar servicio a sus máquinas de vapor. Ford se caso y tuvo un hijo solamente, Edsel Bryant Ford (1893 – 1943)En 1891, Ford consiguió el puesto de ingeniero en la compañía Edison, y tras su ascenso a ingeniero jefe en 1893 comenzó a tener suficiente tiempo y dinero como para dedicarlo a sus propios experimentos con motores de gasolina. Estos experimentos culminaron en 1896 con la invención de su propio vehículo autopropulsado denominado cuadriciclo, que hizo su primera prueba con éxito el 4 de junio deese año. Tras varias pruebas, Ford comenzó a desarrollar ideas para mejorarlo.
Tras este exitoso comienzo, Ford llegó a Edison Illuminating en 1899 junto con otros inversores, y formaron la Detroit Automobile Company. La compañía pronto acabó en bancarrota por culpa de que Ford continuaba mejorando los prototipos en lugar de vender coches. Hacía carreras entre su coche y los de otros fabricantespara demostrar la superioridad de su diseño. Con este interés en los coches de carreras creó la Henry Ford Company.
En 1902, Ford siguió trabajando en su coche de carreras, con el consecuente perjuicio a sus inversores. Querían un modelo preparado para la venta y trajeron a Henry M. Leland para que lo llevase a cabo. Ford renunció ante este menoscabo de su autoridad, y posteriormente dijo:«Dimití determinado a nunca jamás volver a ponerme bajo las órdenes de nadie».5 La compañía fue reorganizada bajo el nuevo nombre de Cadillac.
Henry Ford recién tuvo éxito en su tercer proyecto empresarial, lanzado en 1903: la Ford Motor Company, fundada el 16 de junio junto con otros 11 inversores y con una inversión inicial de 28.000 dólares estadounidenses. En un automóvil de reciente diseño,Ford hizo una exhibición en la cual el coche cubrió la distancia de una milla en el lago helado de St. Clair en 39,4 segundos, batiendo el récord de velocidad en tierra. Convencido por este éxito, el famoso piloto de coches Barney Oldfield, que llamó a este modelo de Ford 999 en honor a uno de los vehículos de carreras de la época, condujo el coche a lo largo y ancho del país, haciendo que la...