Prueba PIT 1

SALAZAR FERRO INGENIEROS
S.A
Código:
Fecha de Aprobación:
13/03/2014

PROCEDIMIENTO
PILE INTEGRITY TEST (PIT)

Sistema de Gestión
Integral

Versión: 1

SALAZAR FERRO INGENIEROS S.A

PROYECTO:
PRUEBA DE CARGA PILOTES PROYECTO
PUERTO IMPALA BARRANCABERMEJA
PRUEBAS DE INTEGRIDAD DE PILOTES
PILE INTEGRITY TEST (PIT)

RESULTADOS DE PRUEBAS PIT
INFORME No. 1

BARRANCABERMEJA, JULIO 2014

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PROCEDIMIENTO
PILE INTEGRITY TEST (PIT)

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Integral

Versión: 1

CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN. ................................................................................................. 3
2. NORMATIVA ........................................................................................................ 3
3. ALCANCEDEL ENSAYO Y LIMITACIONES. ..................................................... 3
4. INFORMACIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE LOS PILOTES. ................................ 5
5. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIENDO EMPLEADO EN LA REALIZACIÓN DE
LAS PRUEBAS PIT. ................................................................................................... 6
6. RESULTADOS DE LOS ENSAYOS................................................................... 7
6.1. Registro típico de velocidad Vs. tiempo (longitud) ................................... 7
6.2. Tipos de diagnósticos para las señales del ensayo PIT. ......................... 8
6.3. Resumen de resultados de los ensayos efectuadas. ............................. 10
ANEXO 1 – Graficas Pruebas PIT Realizadas 48.
ANEXO 2 – Certificado de calibración dePuras PIT.

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PILE INTEGRITY TEST (PIT)

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1. INTRODUCCIÓN.
En la ciudad de Barrancabermeja, Departamento Santander, se localiza el
proyecto de construcción del Puerto Multimodal Puerto Impala Barrancabermeja
(PIBSA) y en ella bajo la dirección de la firma GOMEZ CAJIAO a TIGERCOMPANY se está realizando la construcción de pilotes pre-excavados y fundidos
in situ. La firma PUERTO IMPALA BARRANCABERMEJA S.A contrató a Salazar
Ferro Ingenieros S.A, empresa especializada en instrumentación geotécnica y
estructural, para la realización de las pruebas de pilotes PIT (Pile Integrity Test).
El presente informe corresponde a los resultados de las pruebas de integridad PIT,efectuadas sobre veinte (20) pilotes, el día 04 de Julio de 2014 en la construcción
de la cimentación de los tanques de almacenamiento del Puerto Multimodal de
Barrancabermeja.
2. NORMATIVA
El ensayo de integridad de pilotes se rige por la norma ASTM D5882-07 “Standard
test Method for Low strain Integrity Testing of Deep Foundations”, la cual indica el
procedimiento para determinar la integridad depilotes verticales o inclinados por
medio de la medición y el análisis de la velocidad de respuesta de una onda
inducida por un impacto que se aplica axialmente al pilote en su cabeza.
3. ALCANCE DEL ENSAYO Y LIMITACIONES.
Es importante anotar que muchas veces lo que pudiera interpretarse como un
cambio en el área del pilote, puede corresponder en la realidad a un cambio en la
calidad del concreto, o,como en el caso presente, a variaciones en la geometría
del pilote. De esta forma como la metodología del ensayo PIT se basa en teoría de

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la propagación de las ondas, solamente con este ensayo de integridad se pueden
identificar aquellos atributoso cambios en el pilote que influyen en la propagación
de la onda. Es así como las siguientes características puede ser detectadas:


La longitud del pilote, ya que el cambio de material entre el elemento y el suelo
generan una reflexión importante en la onda.



Contaminación del concreto en alguna parte de la longitud del fuste del pilote,
pues las inclusiones de otros materiales diferentes...