Prueba
Páginas: 3 (553 palabras)
Publicado: 14 de noviembre de 2012
JUNTAS
Una junta viene a ser la unión longitudinal de dos rieles consecutivos. Se efectúa por medio de piezas denominadas bridas. Las juntas mas recomendadas son las que se encuentran suspendidas,es decir, cuando la junta se encuentra entre dos durmientes, esto produce menor desgaste en los extremos del riel ya que se considera como una junta elástica, trabajando a flexión.
La función delas bridas es la de unir los extremos de los rieles de manera que sus ejes longitudinales coincidan. Se proyecta la brida de manera que el par de bridas en la junta, produzcan el mismo momento deinercia del riel. Las bridas se fijan entre sí y a los rieles, por medio de tornillos que tienen la cabeza en forma de pico de pato, que no permite el aflojamiento y son asegurados utilizando arandelaselásticas.
Es necesario en las juntas que exista un juego u holgura, para lo cual se puede dividir las los tipos de juntas en dos:
JUNTA TIPO A
Son las vías en las que se cuenta con sujeciones degran eficiencia, como los clavos elásticos, sujeciones o grapas elásticas, que vienen provistas con chapas de gaucho, etc. La holgura de las juntas para este tipo de vías esta dada por la ecuación [1.5].
JUNTA TIPO B
Son aquellas vías donde las sujeciones son rígidas y generalmente sin elementos que mejorarían la eficiencia de la sujeción. La holgura está dada por la ecuación [1.6]APARATOS DE DILATACIÓN
Son dispositivos que absorben los movimientos de las zonas de respiración en la barra larga soldada.
Estos movimientos son causados por la variación de temperatura en el ambientey su función es absorber total o parcialmente la dilatación del carril, manteniendo la continuidad del camino de rodadura.
En nuestro tramo debido a que la variación de temperatura no es tan elevada,sólo se concibieron dos aparatos de dilatación en el viaducto 1-1 (uno en cada vía).
Republica Bolivariana De Venezuela
Ministerio Del Poder Popular Para La Educación Superior
Escuela...
Una junta viene a ser la unión longitudinal de dos rieles consecutivos. Se efectúa por medio de piezas denominadas bridas. Las juntas mas recomendadas son las que se encuentran suspendidas,es decir, cuando la junta se encuentra entre dos durmientes, esto produce menor desgaste en los extremos del riel ya que se considera como una junta elástica, trabajando a flexión.
La función delas bridas es la de unir los extremos de los rieles de manera que sus ejes longitudinales coincidan. Se proyecta la brida de manera que el par de bridas en la junta, produzcan el mismo momento deinercia del riel. Las bridas se fijan entre sí y a los rieles, por medio de tornillos que tienen la cabeza en forma de pico de pato, que no permite el aflojamiento y son asegurados utilizando arandelaselásticas.
Es necesario en las juntas que exista un juego u holgura, para lo cual se puede dividir las los tipos de juntas en dos:
JUNTA TIPO A
Son las vías en las que se cuenta con sujeciones degran eficiencia, como los clavos elásticos, sujeciones o grapas elásticas, que vienen provistas con chapas de gaucho, etc. La holgura de las juntas para este tipo de vías esta dada por la ecuación [1.5].
JUNTA TIPO B
Son aquellas vías donde las sujeciones son rígidas y generalmente sin elementos que mejorarían la eficiencia de la sujeción. La holgura está dada por la ecuación [1.6]APARATOS DE DILATACIÓN
Son dispositivos que absorben los movimientos de las zonas de respiración en la barra larga soldada.
Estos movimientos son causados por la variación de temperatura en el ambientey su función es absorber total o parcialmente la dilatación del carril, manteniendo la continuidad del camino de rodadura.
En nuestro tramo debido a que la variación de temperatura no es tan elevada,sólo se concibieron dos aparatos de dilatación en el viaducto 1-1 (uno en cada vía).
Republica Bolivariana De Venezuela
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Escuela...
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