Prueba
Páginas: 2 (363 palabras)
Publicado: 21 de noviembre de 2014
PQ? Puedo hacer un pool de actividades ? Porque todas las actividades se pueden aplicar con un driver común de costes
Un motor en con 100 componentes iguales es más barato que un motor con diezcomponentes diferentes, porque cada componente genera un pedido. Este grupo pasa de vender volumen a vender diferenciación.
Cada vez que cambiamos la estrategia cambian los drivers… para ello hay queanalizar la cadena de valor. En el caso Siemens => por ejemplo pasa de volumen a diferenciación, por ejemplo I+D+I cambia, comercial… todo..
Hay que ver los drivers de la cadena antigua y de lacadena de nueva nueva…
Luego analizar el sistema de costes.
1. Análisis estrategia ( cuanto más difusa sea la estrategia más difuso es el sistema de costes y por tanto el sistema de costes no ayudaa tomar decisiones)
2. Análisis Cadena de Valor
3. Drivers nuevos
4. Sistema de costes
Sistema antiguo siemenes
DRIVERS: antes => volumen => Ahora hay tres:
- Volumen
- Complejidad (esfuerzo)
El sistema anterior en Siemens, no absorbía la economía de escala, el nuevo sistema SÍ.
Algunos sistemas de costes no reflejan bien las economías de escala!!!!!!! DIAPO de números nº 2de Javier
• La calidad del sistema de INFORMACIÓN y de COSTES es definir y determinar muy bien los DRIVERS.
Para diseñar un buen sistema de costes hay que tener claro dos cosas:
A) DRIVERSde COSTES.
B) VOLÚMEN.
Y por supuesto conocer el LA CADENA DE VALOR Y LA ESTRATEGÍA. Muchos de los Drivers de valor sin Drivers de costes.
El Driver mide el esfuerzo de costes.
Los sistemasde costes se pueden clasificar de diferentes formas
• ABC => VBC
No tiene que ser blanco o negro, puede ser mixto.
• Luego Direct Costing vs Full Costing. En este caso de Siemens, están en unsistema de Full Costing.
• Costes Históricos vs Presupuestados .
Finalmente… ¿para qué quiero el sistema de costes? Sería muy difícil tener un sistema de costes vvbbc para conocer un coste cliente,...
Un motor en con 100 componentes iguales es más barato que un motor con diezcomponentes diferentes, porque cada componente genera un pedido. Este grupo pasa de vender volumen a vender diferenciación.
Cada vez que cambiamos la estrategia cambian los drivers… para ello hay queanalizar la cadena de valor. En el caso Siemens => por ejemplo pasa de volumen a diferenciación, por ejemplo I+D+I cambia, comercial… todo..
Hay que ver los drivers de la cadena antigua y de lacadena de nueva nueva…
Luego analizar el sistema de costes.
1. Análisis estrategia ( cuanto más difusa sea la estrategia más difuso es el sistema de costes y por tanto el sistema de costes no ayudaa tomar decisiones)
2. Análisis Cadena de Valor
3. Drivers nuevos
4. Sistema de costes
Sistema antiguo siemenes
DRIVERS: antes => volumen => Ahora hay tres:
- Volumen
- Complejidad (esfuerzo)
El sistema anterior en Siemens, no absorbía la economía de escala, el nuevo sistema SÍ.
Algunos sistemas de costes no reflejan bien las economías de escala!!!!!!! DIAPO de números nº 2de Javier
• La calidad del sistema de INFORMACIÓN y de COSTES es definir y determinar muy bien los DRIVERS.
Para diseñar un buen sistema de costes hay que tener claro dos cosas:
A) DRIVERSde COSTES.
B) VOLÚMEN.
Y por supuesto conocer el LA CADENA DE VALOR Y LA ESTRATEGÍA. Muchos de los Drivers de valor sin Drivers de costes.
El Driver mide el esfuerzo de costes.
Los sistemasde costes se pueden clasificar de diferentes formas
• ABC => VBC
No tiene que ser blanco o negro, puede ser mixto.
• Luego Direct Costing vs Full Costing. En este caso de Siemens, están en unsistema de Full Costing.
• Costes Históricos vs Presupuestados .
Finalmente… ¿para qué quiero el sistema de costes? Sería muy difícil tener un sistema de costes vvbbc para conocer un coste cliente,...
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