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Departamento de Ingeniería Mecánica

PROYECTO FIN DE CARRERA

EVOLUCIÓN Y ESTUDIO DE
LOS PROCESOS DE
FABRICACIÓN DEL
PROTOTIPO MOTOSTUDENT
2010

Autor:

Jaime Zamora Arjona

Tutor:

D. José Germán Pérez Alonso

Leganés, octubre de 2010
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UC3M PFC ITI:MECANICA | MOTOSTUDENT 2010

TÍTULO
EVOLUCIÓN Y ESTUDIO DE LOS PROCESOS DE FABRICACIÓN
DEL PROTOTIPO MOTOSTUDENT 2010Autor:

JAIME ZAMORA ARJONA

Director:

JUAN CARLOS GARCÍA PRADA

EL TRIBUNAL

Presidente:

Vocal:

Secretario:

Realizado el acto de defensa y lectura del Proyecto Fin de Carrera
el día __ de _______ de 20__ en Leganés, en la Escuela
Politécnica Superior de la Universidad Carlos III de Madrid, acuerda
otorgarle la CALIFICACIÓN de

VOCAL

SECRETARIO

PRESIDENTE

UC3M PFCITI:MECANICA | MOTOSTUDENT 2010

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AGRADECIMIENTOS
Agradezco a Don Juan Carlos García Prada y Don José Germán Pérez Alonso
la oportunidad ofrecida de entrar en el proyecto Motostudent y así poder
realizar mi propio proyecto fin de carrera.
De igual o mayor importancia ha sido la inestimable ayuda ofrecida por mi
familia, mis padres José Antonio y Rosario y mis hermanos José Antonio yMaría, los cuales se ofrecieron en todo momento para animar en los momentos
difíciles. Por eso a ellos va dedicada la realización de este proyecto.

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UC3M PFC ITI:MECANICA | MOTOSTUDENT 2010

RESUMEN
En la realización de este proyecto se van a abordar diversos puntos clave en el
desarrollo del prototipo Motostudent 2010 por la Universidad Carlos III de
Madrid.
Dicho proyecto se basaen la viabilidad de crear una serie de 500 motocicletas
de velocidad de 125 cc con un coste no superior a 4500’00 € por unidad.
Para lograr este objetivo, primero se han planteado diferentes vías para vender
nuestro producto adaptándolo a diferentes campeonatos y categorías. Con ello
se conseguirá la ampliación de mercado.
Seguidamente se plantea la opción de creación de nuestra motocicletade
forma externa, es decir, externalizar la producción de nuestro producto final.
En este punto se definirán todos los procesos de fabricación adoptados en la
elaboración de la motocicleta, los materiales elegidos y el diseño de una línea
de montaje específica a nuestra motocicleta que aproveche al máximo los
recursos y el tiempo.
Como vía alternativa a la obtención exclusiva de beneficioscon la venta de
motocicletas, se creará un catálogo de repuestos propios a nuestra empresa y
que,

nuevamente,

nos

abrirá

las

puertas

a más

clientes,

que

no

necesariamente hayan comprado previamente una de nuestras motos.
Para finalizar este documento se analizarán los presupuestos generales en la
elaboración de nuestro producto final hasta que éste se encuentre enmanos de
nuestros clientes.

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UC3M PFC ITI:MECANICA | MOTOSTUDENT 2010

ABSTRACT
In this project, several key points of the development of the MotoStudent 2010
prototype by the University Carlos III of Madrid are going to explain.
This project is based on the viability of creating a series of 500 motorcycles of
125

cc

with

a

cost

less

than

4500'00

€

perunit.

To achieve this goal, firstly we will propose different ways to sell our product like
adapt it to different tournaments and categories.
According to reach our goal, we have the option of creating our motorcycle in an
external way.
At this point, we are going to define all the manufacturing processes adopted in
the motorcycles creation, specifying the materials chosen and the design ofa
specific assembly line which will maximize resources and timing.
As an alternative route to obtain benefits, exclusives from the motorcycle sales,
we will create a spare parts catalog and, again, we open the door to more
customers, who have not necessarily purchased one of our motorbikes before.
To end this document, we will analyze the budgets of our final product until this
is in the...