Pruebas Al Acumulador 1

SISTEMA

ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ

PRUEBAS

3

AL ACUMULADOR

INTRODUCCIÓN
El acumulador es un dispositivo que convierte la energía
química en energía eléctrica y está formado por varias celdas
que generan alrededor de 2 volts cada una, dando un total de
12 volts. Cada celda está formada por 2 juegos de placas o
electrodos de peróxido de plomo y plomo poroso inmersos en
una solución de agua y ácidosulfúrico llamado electrolito.
El acumulador es el encargado de proporcionar energía
eléctrica para encender el motor del vehículo. Todos los
acumuladores tienen una vida útil de 2 a 4 años.
Para obtener el mejor rendimiento del acumulador es
necesario:
•
Vigilar el nivel del electrolito, el cual debe estar a 1
cm aproximadamente arriba de las placas
•
Mantener los postes y terminales libres desulfatos y
bien apretados
•
Que se encuentre limpio para evitar fugas de corriente
producidas por humedad o suciedad

47

SISTEMA

ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ

Al desconectar un acumulador se debe quitar primero la
terminal negativa y posteriormente la terminal positiva para
evitar un corto circuito.
Al conectar el acumulador se debe conectar primero la
terminal positiva y después la terminal negativa.EQUIPO
•
•
•
•
•
•
•
•

Y HERRAMIENTAS

Multímetro
Hidrómetro
Juego de llaves
Desarmador
Lámpara de pruebas
Lentes de seguridad
Guantes de hule
Cargador de acumuladores

MATERIALES
•
•
•
•
•
•

REQUERIDOS

Agua destilada
Bicarbonato
Grasa o donas antisulfatantes
Estopa
Recipiente de plástico
Cepillo de alambre

RECOMENDACIONES

DE SEGURIDAD

Se debe evitar el contacto con el electrolito de labatería, en
caso de contacto lavar con abundante agua la parte afectada
y consultar con un médico en caso necesario.

48

SISTEMA

ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ

Se recomienda lavar el hidrómetro con agua después de
usarse.
Los acumuladores producen una mezcla de gases de
hidrógeno y oxígeno que son gases explosivos durante el
proceso de carga, descarga y aún durante su almacenaje.
Para evitar un accidente nodeben existir cerca chispas,
flamas y cigarrillos encendidos. El área de carga y prueba
de acumuladores debe estar muy ventilada.
Se recomienda utilizar lentes de seguridad y guantes de
hule al operar un acumulador para evitar salpicaduras del
electrolito el cual contiene ácido sulfúrico.

PROCEDIMIENTO

PARA CARGAR ACUMULADORES

• Nunca se debe cargar un acumulador congelado; hay que
o
esperar a quecaliente hasta 15.5 C
• Revisar el nivel de ácido de cada celda antes de ponerlo
a cargar
• Evitar sobrellenar el acumulador, ya que no debe sobrepasar
la parte inferior del barril de la ventila. Si una celda se
sobrellena, quitar el exceso del líquido con un hidrómetro o
perilla de succión
o
o
• Si el acumulador se calienta al tacto de 49 C a 60 C durante
la carga, hay que reducir el amperaje decarga o discontinuar
la carga hasta que la temperatura del acumulador baje

49

SISTEMA

ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ

• Cuando un acumulador empieza a generar burbujas de gas,
significa que está llegando a su estado de carga completa
A continuación se describen las pruebas al acumulador.

Inspección visual
Verifica que el acumulador esté fijo.

Sujétalo en caso necesario. Un acumulador flojo puede tenerdesprendimiento de las placas y rozar con la base hasta
perforarse.

50

SISTEMA

ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ

Verifica que el acumulador no esté hinchado o presente
grietas, en caso necesario reemplázalo.

Verifica que los bornes o terminales no presenten sulfatación,
en caso necesario límpialos.

51

SISTEMA

ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ

Verifica que los bornes o terminales no estén flojos, en caso
necesarioapriétalos.

Verifica que el nivel del electrolito se encuentre a 1 cm arriba
de las placas.

52

SISTEMA

ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ

Mantenimiento al acumulador
Limpia el acumulador eliminando la humedad y el polvo que se
pueda formar entre los polos para evitar un auto descarga.

En caso necesario agrega agua destilada hasta llegar a 1 cm
arriba de las placas.
Nota:Nunca agregues agua mineral, agua de...