pruebas de putis

Nota

Controlador de la condición del aceite SKF TMEH 1 en su maletín de transporte El controlador de la condición del aceite SKF no es un instrumento analítico. Se trata de un instrumentoúnicamente destinado a detectar los cambios en la condición del aceite. Las lecturas visuales y numéricas son una simple orientación para permitir el análisis de tendencia de las lecturas comparativas entre unaceite en buen estado y uno usado del mismo tipo y de la misma marca. No confíe únicamente en las lecturas numéricas.
El controlador muestra los cambios en la condición del aceite, que se venafectados por factores como:
contenido de agua;
contaminación por combustible;
contenido metálico;
oxidación.
Nota

Controlador de la condición del aceite SKF TMEH 1 en su maletín de transporte Elcontrolador de la condición del aceite SKF no es un instrumento analítico. Se trata de un instrumento únicamente destinado a detectar los cambios en la condición del aceite. Las lecturas visuales ynuméricas son una simple orientación para permitir el análisis de tendencia de las lecturas comparativas entre un aceite en buen estado y uno usado del mismo tipo y de la misma marca. No confíe únicamenteen las lecturas numéricas.
El controlador muestra los cambios en la condición del aceite, que se ven afectados por factores como:
contenido de agua;
contaminación por combustible;
contenidometálico;
oxidación.
Nota

Controlador de la condición del aceite SKF TMEH 1 en su maletín de transporte El controlador de la condición del aceite SKF no es un instrumento analítico. Se trata de uninstrumento únicamente destinado a detectar los cambios en la condición del aceite. Las lecturas visuales y numéricas son una simple orientación para permitir el análisis de tendencia de las lecturascomparativas entre un aceite en buen estado y uno usado del mismo tipo y de la misma marca. No confíe únicamente en las lecturas numéricas.
El controlador muestra los cambios en la condición del...