pruebas mixtas
Páginas: 17 (4223 palabras)
Publicado: 26 de noviembre de 2013
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE
LAS FUERZAS ARMADAS BOLIVARIANAS
UNEFA
NÚCLEO ANZOÁTEGUI – SEDE SAN TOMÉ
MANTENIMIENTO DE TANQUES DE ALMACENAJE DE FLUJO
PROF.
AUTOR: MARIA MEJÍAS
JUNIO, 2012
INDICE
PÁG.
INTRODUCCIÓN
3CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
4
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
6
Objetivo general
Objetivos específicos
CAPÍTULO II
MARCO TEORICO
CONCLUSIÓN
REFERENCIAS ELECTRÓNICAS
ANEXOS
INTRODUCCIÓN
En la actualidad, el almacenamiento del petróleo constituye un elemento de sumo valor en la explotación de los servicios dehidrocarburos ya que, actúa como un pulmón entre la producción y el transporte. Este absorbe las variaciones de consumo, permite la sedimentación de agua y barros del crudo antes ser despachado por el oleoducto hacia las estaciones de destilación.
Es por lo que hoy día, Petróleos de Venezuela tiene como prioridad el Control de Calidad, para optimizar las actividades de mantenimiento en los tanquesde almacenaje de crudo con el objetivo de mantenerlos en óptimas condiciones y no parar la producción, para ello existen empresas en todo el país, encargadas de mantener u ejecutar el respectivo mantenimiento y/o construcción de los tanques de almacenaje.
Estos tanques, deben ser sometidos a un mantenimiento preventivo mediante tareas de sustitución cíclicas de sistemas o ensambles, calibraciónde dispositivos o aparatos de medición empleados en las actividades de mantenimiento.
CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
El mantenimiento, siendo este un procedimiento organizado, eficiente y desarrollado, garantiza que una empresa tenga un costo competitivo y la disponibilidad de sus activos productivos.
Al principio se utilizo únicamente elmantenimiento correctivo en el cual, la planificación es prácticamente nula, ya que se realizan reparaciones después de producirse la falla. Este proceso evolucionó a un proceso “correctivo programado" que a pesar de que se realizaba la reparación después de la avería con esta se esperada disminuir del tiempo de parada del equipo.
Después, el mantenimiento preventivo, basado en la planificaciónde actividades para lograr mantener en buen estado los equipos y intervenir con anterioridad a las fallas. La planificación preventiva se realiza teniendo en cuenta las experiencias del operario, los datos históricos de las máquinas y aplicando estándares y especificaciones de fabricantes y proveedores. Los procesos que abarca este mantenimiento, son trabajos de lubricación, limpieza, pintura, asícomo reemplazos y modificaciones de los equipos.
Las inspecciones del mantenimiento preventivo pueden ser subjetivas (a través de los órganos de los sentidos) y objetivas (con la utilización de equipos de medición) para detectar los síntomas del fallo antes de que ocurra el mismo y de esta manera, garantizar un reemplazo a tiempo, en tiempo mínimo y evitar la rotura de algún elemento. Lasinspecciones subjetivas, pueden provocar errores al detectar posibles síntomas de falla mientras que, las inspecciones objetivas, el costo del equipo es elevado y es necesario personal calificado en estos procesos.
Finalmente, el mantenimiento predictivo que es efectuado de acuerdo a la información dada por dispositivos de control que detectan las fallas antes de que suceda y dan el tiemposuficiente para corregirlos sin detener la producción. El control se lleva a cabo en forma periódica en función del tipo de sistema.
Actualmente, el desarrollo de estas técnicas de mantenimiento han sufrido un cambio evolutivo, permitiendo optimizar los planes de mantenimiento a través de sistemas de calidad para ser implementados por las empresas en el ramo industrial. La industria petrolera no...
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE
LAS FUERZAS ARMADAS BOLIVARIANAS
UNEFA
NÚCLEO ANZOÁTEGUI – SEDE SAN TOMÉ
MANTENIMIENTO DE TANQUES DE ALMACENAJE DE FLUJO
PROF.
AUTOR: MARIA MEJÍAS
JUNIO, 2012
INDICE
PÁG.
INTRODUCCIÓN
3CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
4
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
6
Objetivo general
Objetivos específicos
CAPÍTULO II
MARCO TEORICO
CONCLUSIÓN
REFERENCIAS ELECTRÓNICAS
ANEXOS
INTRODUCCIÓN
En la actualidad, el almacenamiento del petróleo constituye un elemento de sumo valor en la explotación de los servicios dehidrocarburos ya que, actúa como un pulmón entre la producción y el transporte. Este absorbe las variaciones de consumo, permite la sedimentación de agua y barros del crudo antes ser despachado por el oleoducto hacia las estaciones de destilación.
Es por lo que hoy día, Petróleos de Venezuela tiene como prioridad el Control de Calidad, para optimizar las actividades de mantenimiento en los tanquesde almacenaje de crudo con el objetivo de mantenerlos en óptimas condiciones y no parar la producción, para ello existen empresas en todo el país, encargadas de mantener u ejecutar el respectivo mantenimiento y/o construcción de los tanques de almacenaje.
Estos tanques, deben ser sometidos a un mantenimiento preventivo mediante tareas de sustitución cíclicas de sistemas o ensambles, calibraciónde dispositivos o aparatos de medición empleados en las actividades de mantenimiento.
CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
El mantenimiento, siendo este un procedimiento organizado, eficiente y desarrollado, garantiza que una empresa tenga un costo competitivo y la disponibilidad de sus activos productivos.
Al principio se utilizo únicamente elmantenimiento correctivo en el cual, la planificación es prácticamente nula, ya que se realizan reparaciones después de producirse la falla. Este proceso evolucionó a un proceso “correctivo programado" que a pesar de que se realizaba la reparación después de la avería con esta se esperada disminuir del tiempo de parada del equipo.
Después, el mantenimiento preventivo, basado en la planificaciónde actividades para lograr mantener en buen estado los equipos y intervenir con anterioridad a las fallas. La planificación preventiva se realiza teniendo en cuenta las experiencias del operario, los datos históricos de las máquinas y aplicando estándares y especificaciones de fabricantes y proveedores. Los procesos que abarca este mantenimiento, son trabajos de lubricación, limpieza, pintura, asícomo reemplazos y modificaciones de los equipos.
Las inspecciones del mantenimiento preventivo pueden ser subjetivas (a través de los órganos de los sentidos) y objetivas (con la utilización de equipos de medición) para detectar los síntomas del fallo antes de que ocurra el mismo y de esta manera, garantizar un reemplazo a tiempo, en tiempo mínimo y evitar la rotura de algún elemento. Lasinspecciones subjetivas, pueden provocar errores al detectar posibles síntomas de falla mientras que, las inspecciones objetivas, el costo del equipo es elevado y es necesario personal calificado en estos procesos.
Finalmente, el mantenimiento predictivo que es efectuado de acuerdo a la información dada por dispositivos de control que detectan las fallas antes de que suceda y dan el tiemposuficiente para corregirlos sin detener la producción. El control se lleva a cabo en forma periódica en función del tipo de sistema.
Actualmente, el desarrollo de estas técnicas de mantenimiento han sufrido un cambio evolutivo, permitiendo optimizar los planes de mantenimiento a través de sistemas de calidad para ser implementados por las empresas en el ramo industrial. La industria petrolera no...
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