Pruebas

AMORTIGUADORES Y RESORTES.
Los amortiguadores y los resortes son parte fundamental de la seguridad activa del automóvil, y por ello la importancia que tiene en la seguridad vial, evitando accidentes provocados por la falta de adherencia de los neumáticos al suelo. Es por este el motivo que deben señalarse las recomendaciones siguientes:
* Los amortiguadores y los resortes se desgastangradualmente.
* Los conductores están acostumbrados a la mala conducción provocando que el automóvil llegue a esta en mal estado y al grado de desgastar los amortiguadores y resortes.
* Nunca se dan cuenta de que están aproximando al umbral de seguridad, y lo cruzan sin darse cuenta de que estos ya no cumplen ninguna función.
* Una consecuencia directa de unos amortiguadores desgastados esla pérdida de la seguridad en la conducción: el contacto entre el neumático y la vía de rodadura se reduce considerablemente y puede llegar a ser nulo.
POR ESO ES RECOMENDABLE REALIZAR LAS SIGUIENTES REVISIONES:
Comprobar visualmente el estado de la suspensión de forma periódica, cada 20.000 o 30. 000 kilómetros, o al menos una ves al año
Si en una ocasión se observa que los amortiguadores estándefectuosos por golpes, fugas de aceite, o muy blandos o flojos proceder al recambio de los mismos, también verificar la altura correcta del vehículo que es dada por los resortes
Según la calidad del amortiguador, tipo de suspensión y las condiciones de funcionamiento, la vida media útil podría establecerse de 40.000 a 100.000 kilómetros.
Si los amortiguadores no están en buen estado comenzarana producirse rebotes incontrolados de las ruedas generando poca adherencia de los neumáticos contra el suelo provocando la inestabilidad del vehículo.
El cambio de resortes se debe realizar cada dos cambios de amortiguadores garantizando la seguridad y el optimo rendimiento de todos los componentes de la suspensión.
Otro indicativo de una deficiente amortiguación puede ser los desgastesirregulares de los neumáticos, como por ejemplo, desgastes en forma de planos o manchas “abolladuras” en toda la banda de rodadura.
SINTOMAS DE FATIGA DE LOS RESORTES
* Vehículo bajo o inclinado hacia adelante, hacia atrás, o en forma lateral.
* Excesivo desgaste en los amortiguadores, rotulas, extremos de dirección y bujes.
* Desgaste de los topes de goma de la suspensión.
* Desgastedesparejo de los neumáticos NO HACER ESTO
* Aparición de oxido en la superficie del resorte.
En los resortes:
* Se vencen, fatigan y llegan a romperse. Es obvio que usted puede detectar un resorte roto. Pero si sospecha que el resorte tiene un leve vencimiento, utilice el manual MOOG "A Nivel" y verifique la altura correcta. Ustednunca deberá hacer una medición de un resorte a simple vista.

Un juego de resortes nuevo restaura la altura original del chasis, brindando a los componentes de la suspensión una posición adecuada para su operación y además incrementa la capacidad de carga.










Verificación de fallas o buen funcionamiento de las BIELETAS.
Para revisar su buen funcionamaiento se debe deescuchar detenidamente lo cual usualmente estas producen un sonido cuando en conductor va a frenar, su buen funcionamiento se detecta en el vehiculo sin llantas, estas se mueven de un lado a otro estas no deben e tener algún juego y no debe de producir algún ruido demasiado fuerte, esto se produce por que los bujes ya no sirven.
Para su reemplazo se debe de quitar unas tuercas que tiene o una laveallen y una llave mixta y se vuelven a colocar las bieletas nuevas y se vuelven a montar las llantas.









Verificación de fallas o buen funcionamiento de la Barra estabilizadora
Barras estabilizadoras: 
Para el chequeo de la barra estabilizadora lo notamos cuando:
Un vehículo toma una curva, por la acción de la fuerza centrífuga se carga el peso del coche...