prueva de vacio motor de combustion interna

Motor y periféricos
INYECCIÓN GASOLINA

AGOSTO 2004
"Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento,
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha
de publicación de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricación de los diversos órganos y accesorios de losvehículos de su marca.”

EDITION ESPAGNOLE

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así
como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorización previa y por escrito de RENAULT.

© Renault s.a.s. 2004

Motor
y periféricos
Sumario
Páginas

17BINYECCIÓN GASOLINA
EMS 31-32
°
°
N° Programa: E1 - N° Vdiag: 15
Preliminares
Ficha de diagnóstico
Funcionamiento del sistema
Asignación de las vías del calculador
Sustitución de órganos
Configuraciones y aprendizajes
Recapitulativo de los fallos
Interpretación de los fallos
Ayuda
Control de conformidad
Interpretación de los estados
Interpretación de los parámetros
Tratamiento delos modos de mando
Efectos cliente
Árbol de localización de averías

17B-1
17B-4
17B-7
17B-25
17B-27
17B-28
17B-30
17B-32
17B-66
17B-67
17B-75
17B-82
17B-88
17B-90
17B-91

ABREVIATURAS

ABREVIATURAS

DESIGNACIÓN DE LA ABREVIATURA

ABS

Antibloqueo de ruedas

ALP

Árbol de localización de averías

APC

Después de contacto

AVC

Antes de contacto

CVACaja de velocidades automática

CVM

Caja de velocidades mecánica

CVR

Caja de velocidades robotizada

CAN

Controller area network

AA

Acondicionador de aire

CD

Compact disc

DA

Dirección asistida (hidráulica)

DAE

Dirección asistida eléctrica

DVD

Disco vídeo digital

DTC

Diagnostic trouble code

EGR

Recirculación de los gases de escape (exhaust gazrecycling)

ESP

Control dinámico de conducción (Electronic stability program)

GMV

Grupo motoventilador

GNV

Gas natural de ciudad

GPL

Gas licuado de petróleo

HLE

Alto límite elástico

MAG

Metal activ gaz (para soldadura sobre acero)

MIG

Metal inert gaz (para soldadura sobre aluminio)

MR

Manual de reparación

NT

Nota técnica

OBD

On boarddiagnostic

SER

Soldadura eléctrica por resistencia

SSPP

Sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos

THLE

Muy alto límite elástico

TM

Tiempo de mano de obra:

UCH

Unidad central del habitáculo

UPC

Unidad de protección y de conmutación

UCT

Unidad de control de techo

UHLE

Ultra alto límite elástico

VIN

Número de identificación del vehículo117B
INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Preliminares

EMS 31-32
°
N° Programa: E1
°
N° Vdiag: 15

17B

1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO
Este documento presenta el diagnóstico que se puede aplicar a todos los calculadores que corresponden a las
características siguientes:
Vehículos: LOGAN
Función concernida: Inyección Gasolina

Nombre del calculador: EMS 31-32
N° de programa: E1N° VDIAG: 15

2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNÓSTICO
Tipo de documentación
Métodos de diagnóstico (el presente documento):
– Diagnóstico asistido (integrado con el útil de diagnóstico), papel (Manual de Reparación o Nota
Técnica), Dialogys.
Esquemas eléctricos:
– Visu-Schéma (CD Rom), papel.
Tipo útiles de diagnóstico
– CLIP
Tipo de utillaje indispensable

Utillajeespecializado indispensable
Multímetro
Elé. 1681

Bornier

Elé. 1497

Bornier

En caso de que las informaciones obtenidas con el útil de diagnóstico requieran la verificación de las
continuidades eléctricas, conectar el bornier Elé. 1497 ó el bornier universal Elé. 1681.
IMPORTANTE
– Todos los controles con el bornier Elé. 1497 ó Elé. 1681 deben efectuarse con la batería desconectada.
– El...