Práctica De Ingeniería De Transito Y Transporte #1
Páginas: 2 (458 palabras)
Publicado: 5 de diciembre de 2012
PRÁCTICA DE INGENIERÍA DE TRANSITO Y TRANSPORTE #1. “VOLUMENEN Y CAPACIDAD DE TRANSITO”.
PRESENTADO POR:
ALVARO JOSE MATTOS C.C.
OSCAR HERNANDEZ C.C.
ANDRES ARANGO MARTINES C.C. 1036635743ASIGNATURA:
INGENIERÍA DE TRANSITO Y TRANSPORTE.
PROFESORA:
CLAUDIA MARCELA ALDANA RAMÍREZ.
FECHA DE ENTRAGA:
7 DE DICIEMBRE.
UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA.
FALCULTAD DE INGENIERÍA.
ESCUELAAMBIENTAL.
2012.
INTRODUCCIÓN.
Con esta práctica se buscó que el estudiante aprendiera aforar una intersección determinada por medio de todo tipo de vehículo motorizado en determinados intervalosde tiempo y con sus diferentes maniobras, además que calculara correctamente el volumen y capacidad vehicular de cada uno de los accesos y como tal de la intersección completa. Todo esto con el fin dever que está cumple plenamente con todas los aspectos para el buen funcionamiento del flujo vehicular.
OBJETIVO GENERAL:
* Aforar adecuadamente una intersección con sus diferentes maniobras porintervalos de tiempo, para la obtención correcta de su respectivo volumen y capacidad vehicular.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
* Aforar correctamente cada uno de los accesos de la interseccióncorrespondiente al tipo de vehículo motorizado.
* Calcular adecuadamente el volumen y la capacidad vehicular de cada uno de los accesos de la intersección.
* Diferenciar en forma coherentecuando un vehículo es un bus, liviano, camión, bicicleta y moto para un correcto aforamiento de la intersección.
* Saber manejar los diferentes intervalos de tiempo para una exacta obtención de losdatos en dichos tiempos.
* Medir en forma precisa y apropiada las diferentes calzadas y andenes que tiene la intersección, para el buen cálculo de la capacidad vehicular.
PROCEDIMIENTOSPARA LA ELABORACIÓN DE LA PRÁCTICA.
Dados las respectivas indicaciones hechas por la profesora en clase y en campo, el grupo de trabajo empezó con los materiales dados (hojas de aforamiento y...
PRESENTADO POR:
ALVARO JOSE MATTOS C.C.
OSCAR HERNANDEZ C.C.
ANDRES ARANGO MARTINES C.C. 1036635743ASIGNATURA:
INGENIERÍA DE TRANSITO Y TRANSPORTE.
PROFESORA:
CLAUDIA MARCELA ALDANA RAMÍREZ.
FECHA DE ENTRAGA:
7 DE DICIEMBRE.
UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA.
FALCULTAD DE INGENIERÍA.
ESCUELAAMBIENTAL.
2012.
INTRODUCCIÓN.
Con esta práctica se buscó que el estudiante aprendiera aforar una intersección determinada por medio de todo tipo de vehículo motorizado en determinados intervalosde tiempo y con sus diferentes maniobras, además que calculara correctamente el volumen y capacidad vehicular de cada uno de los accesos y como tal de la intersección completa. Todo esto con el fin dever que está cumple plenamente con todas los aspectos para el buen funcionamiento del flujo vehicular.
OBJETIVO GENERAL:
* Aforar adecuadamente una intersección con sus diferentes maniobras porintervalos de tiempo, para la obtención correcta de su respectivo volumen y capacidad vehicular.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
* Aforar correctamente cada uno de los accesos de la interseccióncorrespondiente al tipo de vehículo motorizado.
* Calcular adecuadamente el volumen y la capacidad vehicular de cada uno de los accesos de la intersección.
* Diferenciar en forma coherentecuando un vehículo es un bus, liviano, camión, bicicleta y moto para un correcto aforamiento de la intersección.
* Saber manejar los diferentes intervalos de tiempo para una exacta obtención de losdatos en dichos tiempos.
* Medir en forma precisa y apropiada las diferentes calzadas y andenes que tiene la intersección, para el buen cálculo de la capacidad vehicular.
PROCEDIMIENTOSPARA LA ELABORACIÓN DE LA PRÁCTICA.
Dados las respectivas indicaciones hechas por la profesora en clase y en campo, el grupo de trabajo empezó con los materiales dados (hojas de aforamiento y...
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