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ISSN 0188-7297

Certificación ISO 9001:2008 ‡

Análisis de las relaciones
intersectoriales y la eficiencia técnica
del Sector Transporte en México.

Víctor Islas Rivera
César Rivera Trujillo
Salvador Hernández García
Martha Lelis Zaragoza

Publicación Técnica No. 338
Sanfandila, Qro, 2010

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE

Análisis de las relacionesintersectoriales y la
eficiencia técnica del Sector Transporte en México

Publicación Técnica No. 338
Sanfandila, Qro, 2010

Esta investigación fue realizada en la Coordinación de Economía de los
Transportes y Desarrollo Regional del Instituto Mexicano del Transporte por Víctor
Islas Rivera, César Rivera Trujillo y Salvador Hernández García, con la
participación de Martha Lelis Zaragoza del Áreade Formación Posprofesional.

Índice

Resumen ................................................................................................................. iv
Abstract ................................................................................................................. vi
Resumen Ejecutivo................................................................................................ viii
Introducción ...........................................................................................................

1

1. Antecedentes: la Matriz Insumo – Producto .....................................................

4

2. Homologación de sectores de la matriz 1980 con la matriz 2003 ………........

11

3. El sector transporte y las relaciones interindustriales...…...............….……… 27
4. Eficiencia técnica del transporte dentro de la matriz de insumo-producto …... 16
Conclusiones …………………………………………………………………………..

45

Bibliografía............................................................................................................... 49
Anexo ………………………………………………………………………………….... 55

iii

Resumen
En el presente informe se presenta una primera revisión y análisis de larelación
económica sectorial entre el sector transporte mexicano y los demás sectores de
la economía. Así, con base en la información generada por parte del INEGI, se
han determinado los principales sectores (oferentes y demandantes) con los que
el sector transporte en México tiene eslabonamientos, tanto en su carácter de
sector oferente de servicios (“eslabonamientos hacia delante”) como en sumodalidad de demandante de bienes y servicios de otros sectores
(“eslabonamientos hacia atrás”). También se ha realizado un análisis comparativo
de la interrelación sectorial de 2003 con la información intersectorial que se
observaba en 1980 en el transporte de México. Se exploran también las
posibilidades de uso del análisis de la eficiencia técnica mediante el análisis de
envolvente de datos (dataenvelopment analysis) propuesto por Charnes, Cooper
y Rodes en 1978 (modelo DEA-CCR), para caracterizar el desempeño del sector
transporte, tomando el criterio de la mejor marca o frontera de producción
eficiente. Con esto se desea avanzar en la búsqueda de nuevas bases
metodológicas para mejorar el análisis de la demanda agregada del sector
transporte por medio de la información que proporciona lamatriz insumo-producto.

iv

v

Abstract
In this essay we have the aim of making a first revision and analysis of the
economic relationship between mexican transport sector with the other sectors of
domestic economy. We have analyzed the main sectors (producers and
consumers) linked with the mexican transport sector, based on the information of
INEGI. This is carried out not only considering thetransport sector as the producer
of the transport services (“forward linking”) but also studying transport as the
consumer of goods and services from other sectors (“backward linking”). Also, we
have compared the economic relationship of transport sector with the other sectors
in 2003 with the corresponding relationship observed previously (in 1980).
Moreover, we explore the possibilities...