Pt395

ISSN 0188-7297

Certificación ISO 9001:2008 ‡

DETERMINACIÓN DE LA
SOLDABILIDAD ENTRE UN ACERO
INOXIDABLE AUSTENÍTICO Y UN
ACERO AL CARBONO PARA
APLICACIONES ESTRUCTURALES

José Trinidad Pérez Quiroz
Jorge Terán Guillén
Elia Mercedes Alonso Guzmán
Wilfrido Martínez Molina
Mariela Rendón Belmonte
Andrés Torres Acosta
Miguel Martínez Madrid

Publicación Técnica No. 395
Sanfandila, Qro. 2014SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE

Determinación de la soldabilidad entre un acero
inoxidable austenítico AISI 304 y un acero al
carbono ASTM A615 para aplicaciones
estructurales

Publicación Técnica No. 395
Sanfandila, Qro, 2014

Esta investigación fue realizada en la Coordinación de Ingeniería Vehicular e
Integridad Estructural del Instituto Mexicano delTransporte, por el Dr. José
Trinidad Pérez Quiroz, Dr. Jorge Terán Guillén, Dra. Mariela Rendón Belmonte.
Se agradece la colaboración del Dr. Andrés Torres Acosta y del Dr. Miguel
Martínez Madrid, ambos del Instituto Mexicano del Transporte así como a la Dra.
Elia Mercedes Alonso Guzmán y al M en A Wilfrido Martínez Molina de la
Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo.

ContenidoResumen

iv

Abstract

vi

Resumen

Ejecutivo

Capítulo 1.

Introducción

1

Capítulo 2.

Antecedentes

5

Capítulo 3.

Desarrollo experimental

45

Capítulo 4.

Resultados y análisis de resultados

66

Capítulo 5.

Conclusiones

103

Capítulo 6.

Recomendaciones

104

Bibliografía

viii

105

Resumen
En el presente estudio se determinó la soldabilidad entre el acero al carbono y el
acero inoxidable,con la finalidad de rehabilitar estructuras de concreto que son
dañadas por corrosión en la zona de marea. La propuesta experimental se hizo
para conocer los parámetros de operación óptimos del proceso de soldadura
empleado. Se destaca que los tipos de bisel empleados indican que ambos biseles
son aptos para utilizarse en la reparación de estructuras de concreto. Los
resultados de los ensayosmecánicos, mostraron que es factible unir acero al
carbono con acero inoxidable, siempre que se tenga cuidado en realizar el diseño
del proceso de soldadura utilizando el diagrama de Schaeffler, ya que éste toma
en cuenta la composición química de los materiales empleados, y ayuda a
predecir la microestructura que resultará.

v

Determinación de la soldabilidad entre un acero inoxidable austenítico yun acero al carbono para
aplicaciones estructurales

vi

Abstract
The weld ability between carbon steel and stainless steel, for the purpose of
rehabilitating concrete structures, damaged by corrosion in the tidal area, were
determined in the present study. The experimental approach was to find optimum
operating parameters of the welding process. Likewise, bevel types employed
indicate thatthese are suitable for use in the repair of reinforcing steel in concrete
structures. The results of the mechanical tests showed that it is feasible to join
carbon steel with stainless steel, as long as special care is taken in designing the
welding process using the diagram Schaeffler, as this takes into account the
chemical composition of the sued materials, and helps to predict the resultantmicrostructure.
…

vii

Determinación de la soldabilidad entre un acero inoxidable austenítico y un acero al carbono para
aplicaciones estructurales

viii

Resumen ejecutivo
Esta investigación está dividida en 5 capítulos. El capítulo 1 es la introducción, que
provee información en relación con el panorama del proyecto, relación del
problema, objetivos, estudio del proyecto, metodología del diseño yel layout del
trabajo de investigación. El capítulo 2 inicia con la revisión de literatura que
describe la teoría sobre la soldadura de aleaciones metálicas distintas,
características, propiedades de los metales base, diagramas de equilibrio y modos
de solidificación etc. La investigación de normas del análisis conveniente. El
capítulo 3 corresponde a un escrito del desarrollo experimental. El...