PUE 2015_ID

PUENTES
Profesor: Mauricio Soto Lemus
Constructor Civil

MÉTODOS Y SISTEMAS CONSTRUCTIVOS

Qué entendemos por Método y por Sistema?
El Método define el procedimiento en general.
•Hormigonados en sitio o prefabricados.
•Pretensados o postensados.
En cambio el Sistema suele referirse a un conjunto de
dispositivos que aplicados con determinada tecnología
permiten lograr un Método constructivo.Por ejemplo, un sistema de Postensado, o bien un sistema
de transporte y colocación de vigas premoldeadas
mediante una Viga de Lanzamiento.

Relación entre el diseño estructural y los métodos y
sistemas constructivos.
Las etapas del proyecto se interrelacionan con la de
construcción, ésta última desde el punto de vista de la
elección del procedimiento de construcción.
El tipo de obstáculo a salvardefine el tipo de puente a
proyectar.
Dependiendo de los grados de complejidad de la obra,
cabe la posibilidad de realizar el proyecto sin tener
previamente definido un método de construcción (simple)
o en el otro extremo tener que definir previamente cuáles
son las posibilidades constructivas para luego adaptar el
diseño estructural de las distintas partes de la obra a
aquellas.

Clasificaciónbásica de los Sistemas Constructivos de
Puentes de Hormigón
La clasificación básica resulta muy sencilla, definiendo tres
sistemas básicos para construir un Puente de Hormigón
que, con excepción del último, son aplicables tanto a la
realización de la superestructura como a la
infraestructura.

In situ
Ejecución de la estructura colocando el hormigón fresco
sobre un moldaje que aloja lasarmaduras, activas o
pasivas que han sido previamente dispuestas.
Es el método constructivo de estructuras de hormigón
más antiguo.
Desde el punto de vista de la ejecución de un puente, no
siempre es aplicable, teniendo en cuenta los
requerimientos de apuntalamiento del moldaje que
dependen del emplazamiento y geometría del puente.
Hoy en día se cuenta con sistemas de moldaje y
apuntalamientos metálicosque permiten lograr notables
reducciones en los tiempos de montaje y amortización de
los equipos al posibilitarse reutilizaciones de los mismos.

In situ

Prefabricación
Partes estructurales o la estructura completa son
elaboradas en un lugar distinto al de emplazamiento del
puente.
Se pueden eliminar costosos apuntalamientos y moldajes
y sortear obstáculos para la obra.

Prefabricación
Comocontrapartida, se requieren equipamientos
auxiliares para trasporte, izaje y colocación.

Prefabricación
En la actualidad, la tecnología permite lograr notables
avances en cuanto a las magnitudes de premoldeo.
Por lo tanto, en función del alcance de la prefabricación
en la construcción del puente, se podrá definir:
-Prefabricación Parcial (Vigas, Dovelas, Losetas, Defensas,
etc.)
-PrefabricaciónTotal

Otros
Se agrupan aquí sistemas constructivos especiales, que en
algunos casos pueden mezclar las características de los
anteriores.
Es el caso de los tableros de puentes "Empujados“; son
estructuras hormigonadas en sitio, pero posteriormente
trasladas a una posición definitiva distinta de la de su
elaboración.
En otros casos, se trata de los puentes "Rotados" y
"Desplazados“; luego deconstruidos en una determinada
posición, son rotados o trasladados a su posición
definitiva.

Puentes Empujados
(Sistema de lanzamiento por
incrementos sucesivos)

Puentes Empujados

Puentes Desplazados

Factores que inciden en la elección del Sistema
Constructivo
En el punto anterior se mencionaron algunos aspectos
que condicionan la elección del tipo constructivo.
Se pueden resumir de la siguientemanera:

Obstáculo a salvar
• Magnitudes de la obra
- Volumen
- Repetitividad
- Geometría
• Emplazamiento de la obra
- Distancia a centros de producción o abastecimiento
- Accesibilidad
• Equipamiento
- Medios de transporte, izaje y montaje

Relación entre el Sistema Constructivo y la luz principal
del Puente
Es posible correlacionar el sistema constructivo con la luz
principal a salvar, a...