Puente cobija

Puente Cobija
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La anterior gestión municipal, en su afán por resolver un problema de vialidad en el sector del Puente Cobija, desarrolló un  proyecto que tuvo un costo próximo a los tres millones de dólares. Este polémico, como costoso, proyecto sirvió solamente para aliviar un problema de congestionamiento vehicular sobre las avenidas Humboldt y Rafael Urquidi (costanera). Estasolución parcial en un lugar de conflicto, ha generado un problema mayor, que afecta seriamente el sistema vial y de transporte en el sector central de la ciudad.  
Puede observarse que en el proceso de diseño del distribuidor del puente Cobija, los proyectistas no visualizaron integralmente el problema, circunscribiendo el mismo al sector del conflicto, ignorando su importancia e impacto, tanto enel sector central de la ciudad, como en el sistema vial.
Hace casi un año que está probado que la construcción del nuevo puente Cobija constituye un conflicto más en la ciudad y no una respuesta al problema que dio origen a su diseño y construcción; sin embargo, en la actualidad, en lugar de encontrar soluciones técnicamente viables para resolver el daño ocasionado, se incurre en gastos eimprovisaciones, que no hacen otra cosa que intentar minimizar su impacto negativo, no solamente sobre el sistema vial.
Lejos de considerar la problemática del sistema vial y del transporte como un efecto de causas más profundas, en la mayoría de los casos las pocas soluciones que se intentan poner en práctica, atacan el fenómeno como un problema aislado de la realidad, que presenta  la estructuraurbana, es decir, sin relacionarlo convenientemente con la anarquía y disfuncionalidad reinante en cuanto a la vialidad y al transporte.
Resulta inaceptable que los ciudadanos y las instituciones que los representan, como ocurre con demasiada frecuencia, no reclame ante las autoridades municipales por la solución a este grave problema, que con el tiempo, el incremento del parque automotor y lacreciente actividad urbana en el sector central de la ciudad, se irá agravando, obligando a mayores costos de inversión para su solución.
Entendiendo que esta situación requiere de un estudio que pueda resolver el problema, un equipo de docentes y estudiantes del IV Curso-B de la Facultad de Arquitectura de la UMSS, se propuso  realizar estudios con el objetivo de encontrar soluciones técnicas apropiadaspara el caso.
La propuesta resulta técnicamente viable, de rápida ejecución y bajo costo, devolviendo fluidez al sistema vial, desde y hacia el Puente Cobija, a partir del cambio de dirección del tráfico vehicular en las calles Méjico, Reza y Salamanca. 
Esperamos que este esfuerzo sea considerado como respuesta al problema que se origina a partir del diseño del Distribuidor del PuenteCobija.  
Puente Cobija: la constructora deja la obra
El consorcio Chaco-Nuevo Tiempo-Bartos, encargado de la construcción del distribuidor del puente Cobija, alzó las manos y pidió a la Alcaldía de Cercado ser reemplazada por otra empresa para la conclusión de la obra porque, según explicó, ya no es rentable continuar trabajando por el alto costo operativo, y hasta que no se defina la subrogación(reemplazo) la obra quedará nuevamente sin fecha de entrega.
La información la dio ayer el oficial mayor Técnico de la Alcaldía, Hernán Orellana, ante el Concejo Municipal, haciendo notar a esta última instancia que no se precisa de su aprobación para la subrogación, ya que existe una cláusula en el contrato que lo permite y el contrato fue firmado con la aprobación del Concejo.
Además, señaló que elcambio de adjudicatario de la obra no implica modificaciones ni a los ítems de construcción ni al presupuesto aprobado.
Los ítems que el consorcio ya no ejecutaría son el pavimento rígido, la instalación eléctrica y la señalización, equivalentes a unos 3,5 millones de bolivianos. Hasta la fecha, el consorcio recibió el pago de casi 14 millones de bolivianos.
El informe brindado ayer por...