PUENTE COLGANTE
Páginas: 2 (267 palabras)
Publicado: 1 de diciembre de 2014
INTRODUCCION.
Un puente colgante es un puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediantetirantes verticales ANTECEDENTES
El diseño actual de los puentes colgantes fue desarrollado a principios del siglo XIX. Los primeros ejemplos incluyen los puentes de Mena yCowny (puestos en funcionamiento en 1826) en el Norte del País de Gales y el primer puente Hammersmith (1827) en la zona Oeste de Londres. Desde entonces puentes colgantes hansido construidos a lo largo de todo el mundo. Esta tipología de puente es prácticamente la única solución posible para salvar grandes luces (superiores a un kilómetro).Ventajas
• El vano central puede ser muy largo en relación a la cantidad de material empleado, permitiendo comunicar cañones o vías de agua muy anchos.
• Pueden tener laplataforma a gran altura permitiendo el paso de barcos muy altos.
• No se necesitan apoyos centrales durante su construcción, permitiendo construir sobre profundos cañones ocursos de agua muy ocupados por el tráfico marítimo o de aguas muy turbulentas.
• Siendo relativamente flexible, puede flexionar bajo vientos severos y terremotos, dondeun puente más rígido tendría que ser más fuerte y duro.
Desventajas
• Al faltar rigidez el puente se puede volver intransitable en condiciones de fuertes vientos oturbulencias, y requeriría cerrarlo temporalmente al tráfico. Esta falta de rigidez dificulta mucho el mantenimiento de vías ferroviarias.
• Bajo grandes cargas de viento, lastorres ejercen un gran momento (fuerza en sentido curvo) en el suelo, y requieren una gran cimentación cuando se trabaja en suelos débiles, lo que resulta muy caro.
Un puente colgante es un puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediantetirantes verticales ANTECEDENTES
El diseño actual de los puentes colgantes fue desarrollado a principios del siglo XIX. Los primeros ejemplos incluyen los puentes de Mena yCowny (puestos en funcionamiento en 1826) en el Norte del País de Gales y el primer puente Hammersmith (1827) en la zona Oeste de Londres. Desde entonces puentes colgantes hansido construidos a lo largo de todo el mundo. Esta tipología de puente es prácticamente la única solución posible para salvar grandes luces (superiores a un kilómetro).Ventajas
• El vano central puede ser muy largo en relación a la cantidad de material empleado, permitiendo comunicar cañones o vías de agua muy anchos.
• Pueden tener laplataforma a gran altura permitiendo el paso de barcos muy altos.
• No se necesitan apoyos centrales durante su construcción, permitiendo construir sobre profundos cañones ocursos de agua muy ocupados por el tráfico marítimo o de aguas muy turbulentas.
• Siendo relativamente flexible, puede flexionar bajo vientos severos y terremotos, dondeun puente más rígido tendría que ser más fuerte y duro.
Desventajas
• Al faltar rigidez el puente se puede volver intransitable en condiciones de fuertes vientos oturbulencias, y requeriría cerrarlo temporalmente al tráfico. Esta falta de rigidez dificulta mucho el mantenimiento de vías ferroviarias.
• Bajo grandes cargas de viento, lastorres ejercen un gran momento (fuerza en sentido curvo) en el suelo, y requieren una gran cimentación cuando se trabaja en suelos débiles, lo que resulta muy caro.
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