Puente de Barranqullai
Páginas: 2 (332 palabras)
Publicado: 17 de octubre de 2014
Así lo anunció el vicepresidente Germán Vargas Lleras.
“Esperamos que el Ministerio de Hacienda responda en el menor tiempo posible para que el proceso licitatorio de del nuevo puente Pumarejo sepueda iniciar este mismo año”.
Así se expresó el vicepresidente Germán Vargas Lleras al referirse al proyecto que demanda una inversión del orden de los 720 mil millones de pesos.
El viaductotendrá aproximadamente 2 kilómetros de extensión, un ancho de 32 metros y 45 metros de alto.
Contará con dos andenes peatonales de 2 metros cada uno, dos carriles de ciclo ruta de 1,50 metros cadauno, una altura de 45 metros que permitirá la circulación de embarcaciones tipo Handy Size, que representan más del 70% del transporte marítimo en el mundo.
Además, el separador central alcanzaráuna anchura de 38,10 metros, completamente acoplado con las características viales óptimas del proyecto de intercambiador vial del corredor portuario de Barranquilla, explicó Narváez.
Expertos lepidieron al Gobierno Nacional que la obra incluya un espacio para el desarrollo de una línea férrea, la cual se podrá construir más adelante.
Esta alternativa podría ser considerada si se piensa en larecuperación de la red ferroviaria del país.
El actual puente será demolido una vez entre en operación el nuevo proyecto.
El puente Pumarejo fue construido entre 1966 y 1970 por el consorciocolombo-italiano Cuéllar-Serrano Lodigiani S.A. por un valor de 143 millones.
El puente, actualmente en servicio, tiene una longitud de 1.489 metros, de los cuales 319 están en jurisdicción deBarranquilla, 282 metros son atirantados sobre el río Magdalena y los 887 en el sector de Palermo.
En su construcción se utilizaron las técnicas más avanzadas de la época. Se prefabricaron las losas delas calzadas; se hincaron 332 pilotes a profundidades de 20 a 30 metros y se construyeron vigas de hasta 120 toneladas de peso por el sistema de cables pretensados.
En la construcción del puente...
“Esperamos que el Ministerio de Hacienda responda en el menor tiempo posible para que el proceso licitatorio de del nuevo puente Pumarejo sepueda iniciar este mismo año”.
Así se expresó el vicepresidente Germán Vargas Lleras al referirse al proyecto que demanda una inversión del orden de los 720 mil millones de pesos.
El viaductotendrá aproximadamente 2 kilómetros de extensión, un ancho de 32 metros y 45 metros de alto.
Contará con dos andenes peatonales de 2 metros cada uno, dos carriles de ciclo ruta de 1,50 metros cadauno, una altura de 45 metros que permitirá la circulación de embarcaciones tipo Handy Size, que representan más del 70% del transporte marítimo en el mundo.
Además, el separador central alcanzaráuna anchura de 38,10 metros, completamente acoplado con las características viales óptimas del proyecto de intercambiador vial del corredor portuario de Barranquilla, explicó Narváez.
Expertos lepidieron al Gobierno Nacional que la obra incluya un espacio para el desarrollo de una línea férrea, la cual se podrá construir más adelante.
Esta alternativa podría ser considerada si se piensa en larecuperación de la red ferroviaria del país.
El actual puente será demolido una vez entre en operación el nuevo proyecto.
El puente Pumarejo fue construido entre 1966 y 1970 por el consorciocolombo-italiano Cuéllar-Serrano Lodigiani S.A. por un valor de 143 millones.
El puente, actualmente en servicio, tiene una longitud de 1.489 metros, de los cuales 319 están en jurisdicción deBarranquilla, 282 metros son atirantados sobre el río Magdalena y los 887 en el sector de Palermo.
En su construcción se utilizaron las técnicas más avanzadas de la época. Se prefabricaron las losas delas calzadas; se hincaron 332 pilotes a profundidades de 20 a 30 metros y se construyeron vigas de hasta 120 toneladas de peso por el sistema de cables pretensados.
En la construcción del puente...
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