PUENTE_DEL_COMUN

HISTORIA

Don Pedro María Ibáñez, en sus Crónicas de Bogotá, escritas a comienzos de este siglo, relata
la construcción del famoso Puente del Común a la entrada de la población cundinamarquesa
de Chía, llamado así por estar excento su uso de "pontazgo", el peaje que se cobraba por el
derecho a cruzarlo.

"La Vía del Norte, -relata Ibañez- que no servía para ruedas, arrancaba de la callle larga delas
Nieves, era única y cruzaba con ondulaciones las pintorescas campiñas que demoran al pie de
las serranías orientales de la Sabana, desde Bogotá hasta el sitio en que se construyó, en 1796,
el Puente del Común. Con el producto de un impuesto que duró muchos años, y que era
cuantioso en tiempo de Ezpeleta, pagado por las recuas que venían con géneros y frutos de los
pueblos del norte y las quepara allá salían de la capital se construyó el magnífico Puente del
Común, sobre el río Funza, entre los pueblos inmediatos de Chía y Cajicá..."
Por orden del Virrey Ezpeleta y bajo el mandato de Carlos IV, se ordenó viniera de Cartagena
para la construcción del puente sobre el antes llamado río Funza (ahora Bogotá), el ingeniero
Teniente coronel Domingo Esquiaqui, por ser, según el Virrey, "elúnico sujeto inteligente y
capaz de hacerlo según las reglas del arte". El ingeniero español había llegado a Cartagena
como experto constructor de puentes y fortificaciones, y se tenían como referencias sus
hermanos: el institutor y músico Don Mateo Esquiaqui y don José Antonio, cuyas
composiciones se oían aún entrado el siglo XX en algunas iglesias de la capital.
Para describir esta obra de laColonia, Ibáñez decía a Don José Manuel Marroquín: "Dista de la
capital tres miríametros cabales; ... su altura sobre el río es mayor de siete metros; tiene cinco
arcos, formados de media elipse, cortada por su eje mayor, que son los llamados de carpanel...
en todos los estribos, o sea entre arco y arco, está la fábrica... Adornan el puente doce
pilastras terminadas en pirámides cuadriláteras coronadaspor globos... En su extensión están
comprendidos dos puentes de desag ü e... El mayor de aquéllos, adornado con pretiles y
pilastras, fue construido sobre el cauce artificial por donde se hizo correr el río mientras se
estaba construyendo el puente..."
Finalizada esta hermosa obra, años más tarde continuaba llamando la atención. Encontramos
por ejemplo, a finales del siglo XIX, las notas de unextranjero Ernest Rothlisberger, joven
profesor de historia, quien camino a Zipaquirá se encuentra con el "gran puente de el Común y
anota en su diario: "En una región tan vírgen y tan escasa en construcciones de mampostería
produce una enorme impresión hallarse de pronto con algo de semejante envergadura... es
1. Sacado del libro “Leyendas Populares Colombianas de Javier Ocampo López.”interesante también contemplar... el movido tránsito que se desarrollla sobre el puente;
resulta casi estremecedor ver a aquellos indios, niños también entre ellos, llevando a cuestas
haces de leña de no menos de dos metros de diámetro..."

1. Sacado del libro “Leyendas Populares Colombianas de Javier Ocampo López.”

El puente del Común fue contruído por el Ingeniero Español Domingo Esquiaqui sobre planosdibujados por Francisco Dávila de la expedición Botánica, durante la administración del Virrey
Espeleta y terminado el 31 de diciembre de 1792. Por el año 1876 había allí, en el punto donde
se juntaban los caminos del norte y del nordeste, que viene a ser la casa antes llamada de "El
Puente " y luego de " Los Gómez" un hotel que sirvió de cuartel en las guerras civiles, y en
1883 ya tenía oficinatelegráfica.
El puente fue declarado monumento nacional en 1967 y reemplazado por otro común y
corriente que fue inaugurado en 1968. Por su situación estratégica en el cruce de caminos de
norte a sur u oriente a occidente y haber sido ruta de las campañas de indep endencia y de las
querras civiles del siglo pasado; y por su proximidad con el Puente del Común, Chía fue plaza
codiciada.
Allí...