puente independencia









UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL























DOCENTE: ING. RAUL PINTO BARRANTES
MATERIA: ESTÁTICA
INTERGRANTES:
KATIA QUIROZ PRÍNCIPE
MARTHA PONSECA RIVERABRIAN VARGAS ALFARO
GERSON VILLANUEVA PLASENCIA





ÍNDICE

I. INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………….3
II. PROBLEMÁTICA…………………………………………………………………………3
III. OBJETIVO…………………………………………………………………………………..3
1. Objetivo general
2. Objetivo específico
IV. JUSTIFICACIÓN………………………………………………………………………….4
V. MARCOTEÓRICO……………………………………………………………………….4
1. ¿Qué es un puente?
2. Tipos de puente
3. Elementos que componen un puente
3.1. Infraestructura
3.2. Subestructura
3.3. Superestructura
4. Fuerzas que soporta una estructura
4.1. Fuerza de Compresión
4.2. Fuerza de Tracción
4.3. Fuerza de Flexión
5. Elementos de transmisión de cargas
5.1. Cargas permanentes
5.2. Cargas variables
5.3. Cargas excepcionales
6. Construcción
6.1. Aspectos de la construcción de un puente
VI.GENERALIDADES DEL PUENTE INDEPENDENCIA……………………….28
1. Ubicación
2. Características del proyecto
2.1. Descripción del puente
2.2. Especificaciones técnicas generales
2.3. Características geotécnicas e hidrológicas del sitio
2.4. Nivel de la rasante
3. Tiempo de ejecución
4. Descripción del trazo
5. Obra de protección
6. Señalización y seguridad vial
7. Demolición
8. Impacto ambiental
VII.CONCLUSIONES……………………………………………………………………….32
VIII. BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………….33
ANEXOS
I. INTRODUCCIÓN

Los puentes son estructuras que proporcionan una vía de paso para salvar obstáculos sobre ríos, lagos quebradas, valles, carreteras, líneas férreas, canalizaciones, etc. Son diversos los materiales que se han ido empleando en la construcción de puentes: madera, piedra, hierro, hormigón,ladrillo, aluminio y actualmente se han empezado a utilizar materiales compuestos formados por fibras de materiales muy resistentes incluidos en una matriz de resina. Y es la resistencia específica del material la que determina en mayor medida las posibilidades de las estructuras. Los puentes pueden clasificarse en diferentes tipos, de acuerdo a diversos conceptos como el tipo de materialutilizado en su construcción, el sistema estructural predominante, el sistema constructivo utilizado, el uso del puente, la ubicación de la calzada en la estructura del puente, etc. En cuanto a los elementos que componen un puente se dividen fundamentalmente de dos partes: la superestructura y la infraestructura. Los puentes deben ser inspeccionados con cierta regularidad (2 años) y se utilizan para losmétodos tradicionales y medios específicos. Las técnicas no destructivas son: endoscopía y cámara con control remoto, termografía, fotogrametría y topografía convencional y ensayos no destructivos. La calidad de las estructuras y de los elementos prefabricados como tubos, vigas, etc., se realiza mediante toma de muestras, ensayo de materiales, control de fabricación, control en obra y pruebas enobra.
II. PROBLEMÁTICA

Las crecientes exigencias del tránsito automotor, influido no solo por el mayor volumen de vehículos, si no por el aumento del transporte rápido y pesado, ha llevado a un importante desarrollo de los puentes, necesarios tanto para las separaciones de rasante como para salvar depresiones derivadas del alineamiento de las autopistas y de las vías férreas de alta velocidad, opara cruzar cuerpos de agua. De tal manera que los puentes juegan un papel importante en el desarrollo socioeconómico de las comunidades.
En el proyecto de un puente, el problema fundamental que se plantea es saber cómo va a ser, es decir qué tipo de estructura va a tener, qué material se va a utilizar, cuáles van a ser sus luces, etc....