Puente Khaju

General
Un puente es una construcción, por lo general artificial, que permite salvar un accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico como un río, un cañón, un valle, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua, o cualquier obstrucción. El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre el que el puente es construido.
Su proyecto y su cálculopertenecen a la ingeniería estructural, siendo numerosos los tipos de diseños que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los materiales disponibles, las técnicas desarrolladas y las consideraciones económicas, entre otros factores.
El puente de Arco
El puente de arco es uno de los más atractivos logros de la ingeniería. Esta clase de puentes pueden ser de tímpano de celosíadiagonal, cuya rigidez queda asegurada por miembros diagonales colocados entre el cuerpo del arco (intradós) y el tablero; arco de celosía vertical; o arco de arcadas macizas o de viga de alma llena, pero los de tímpano de celosía diagonal han de ser necesariamente de tablero superior.
La piedra, prácticamente el único material de construcción disponible en la Antigüedad, sólo soporta compresiones, yesto reduce las luces posibles, obligando a multiplicar los soportes. La piedra resiste muy bien a compresión, pero muy mal a tracción. Y aquí es donde surge la genial idea de yuxtaponer unas piedras junto a otras de forma que, combinada la fuerza vertical del peso a soportar con la línea del arco, “canaliza” el peso como si de un líquido se tratara hasta “conducirlo” a los soportes.
Una pieza odovela se ve sometida a la presión de la superior más su peso propio y transmite el conjunto, ligeramente corregido en dirección, a la inferior. El resultado es que cada dovela trabaja únicamente a compresión, y que se pueden salvar luces infinitamente mayores que con el dintel, elemento soportado por una viga.
Una forma bastante eficaz de entender el funcionamiento del arco es imaginarlo“invertido”. Colgando una serie de pesos de una cuerda, ésta tomará espontáneamente la forma de la curva funicular. Tendremos definido un “arco inverso”, en el que la directriz trabajará a tracción y no a compresión. El ejemplo más familiar es la curva de un puente colgante. También los ingenieros, desde tiempo inmemorial, han utilizado el mismo artificio para hallar empíricamente la forma más adecuadadel arco que deseaban construir reproduciendo en una maqueta su sistema de cargas.


Puente tipo Arco y sus partes principales


El Puente Khaju, un puente famoso multifuncional
El Puente Khaju es uno de los puentes más famosos de Isfahán, en Irán y ha causado la admiración de los turistas y viajeros desde el siglo 17. Fue construido por el persa Shah Abbas II sobre las fundaciones de unviejo puente alrededor de 1650. Este puente pone de relieve uno de los mejores ejemplos de la arquitectura persa.
El Puente Khaju es un buen ejemplo de los puentes romanos tipo arco, tiene 23 arcos, 105 metros de largo y 14 metros de ancho. El pasillo central en el nivel superior del puente, fue utilizado para paso de caballos y carabanas y los caminos inferiores abovedados a cada lado para el pasoa pie.
Las pinturas originales del siglo 17 y el trabajo de bello mosaico son todavía visibles en el puente hoy día. En los pabellones octogonales en el centro del puente, a ambos lados, hay una galería de arte y sitios para tomar el té que poseen una vista excelente. El nivel inferior del puente puede tener acceso a los peatones y sigue siendo un lugar muy popular para el descanso.
En 2008,el puente Khaju, fue designado como uno de los grandes puentes del tipo "multifuncional" del mundo, el concepto y el uso del espacio es irreprochable, es por esto que está en la lista de los 10 puentes más asombrosos del mundo en el número 9.
Tipo de construcción
El puente Khaju tiene una estructura semicircular (tipo arco) con estribos a cada lado que soportan el peso o la presión de cada...