Puente Palos Helado
Páginas: 7 (1555 palabras)
Publicado: 11 de octubre de 2011
UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA EN OBRAS CIVILES
FACULTAD DE INGENIERIA
“Predicción de la Carga máxima en un prototipo de puente”
Fecha de entrega: 23/09/11
I. “Predicción de la Carga máxima en un prototipo de puente”
II. Resumen del Trabajo
En el siguiente informe se tratara de predecir la carga máxima que resistirá unprototipo de puente, compuesto por palos de helado, esto lo lograremos utilizando lo aprendido en el curso de Estática, más específicamente los temas de armaduras con el método de los nudos.
Se determinara cual es el palo de helado que cederá al exponer el puente a un sobrepeso mayor al que se determinara.
III. Índice
Contenido
I. “Predicción de la Carga máxima en un prototipo depuente” 2
II. Resumen del Trabajo 2
III. Índice 3
1. Introducción 4
1.1. Metodología 5
1.2. Descripción 6
2. Desarrollo: 6
2.1. Esquema general 6
2.2. Descripción de los elementos y las uniones 6
2.3. Modelo del Puente 9
2.4. Cálculos de Tensiones por medio de una carga “P”. 10
2.5. Resultados: 12
3. Conclusión 13
4. Anexo: 14
1. Introducción
Un puente es unaconstrucción artificial o natural, que sirve para salvar algún accidente geográfico como ríos, acantilados, etc. El diseño del puente depende de las necesidades y solicitaciones del proyecto, como también del terreno y también el material con el cual se construirá.
En este proyecto se tratara de construir un puente a base de palos de helado, unidas con piezas de hojalatería, pernos y tuercas.En el cual se tratara de predecir la carga especifica que resistirá dicho puente antes de ceder.
El procedimiento consiste en calcular las fuerzas internas axiales de los elementos estructurales (palitos de helados), para este proceso ay distintos métodos, como el “método de los nudos” y el “método de las secciones”, en este caso se utilizara el “método de los nudos” ya que se tiene un mejormanejo de este.
Al ser una estructura simétrica se analizaran solo algunos “nudos” o “vértices” que se especificaran más delante del puente, ya que los demás cálculos serán los mismos. Cabe mencionar que todas las mediciones de distancia y ángulos se efectuaran con un cierto margen de error, para simplificar el procedimiento matemático, por lo que los resultados no estarán extensos de error.1.1. Metodología
a. Planificación del puente:
Se establecerá cual es el mejor diseño del puente a realizar, tratando de no complicar el diseño ni el cálculo asociado a la forma del puente, esto se realizara con reuniones en conjunto y también con borradores del diseño del puente a realizar.
b. Materiales y herramientas:
Se recopilan los materiales que se utilizaran en el armadodel puente además de establecer cuáles son las herramientas que serán necesarias en el armado del puente.
c. Armado del prototipo de puente:
Se procederá a ensamblar todas las piezas del puente siguiendo el diseño elegido en conjunto como la mejor opción.
d. Medición y resistencia de materiales:
Las longitudes y ángulos de los distintos elementos serán medidos, además se ensayaranlos palos de helado para establecer cuáles serán las magnitudes de las fuerzas axiales, tanto de fuerzas de compresión y tención.
e. Obtención de las fuerzas internas a través de una carga “P”:
Se obtienen calculando por medio de algunos de los dos métodos (“método de los nudos” o “método de las secciones”), en este caso se utilizara el de los nudos, en cuyo método matemático se utilizarancargas incógnitas “P”, además de reacciones en los apoyos según corresponda.
f. Carga máxima que resiste el puente:
Se realiza utilizando los resultados obtenidos, determinando cual es el resultado de “p” menor, ya que este multiplicado con la resistencia de los palos según corresponda será la carga máxima que resistirá antes de ceder.
1.2. Descripción
En el informe se...
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA EN OBRAS CIVILES
FACULTAD DE INGENIERIA
“Predicción de la Carga máxima en un prototipo de puente”
Fecha de entrega: 23/09/11
I. “Predicción de la Carga máxima en un prototipo de puente”
II. Resumen del Trabajo
En el siguiente informe se tratara de predecir la carga máxima que resistirá unprototipo de puente, compuesto por palos de helado, esto lo lograremos utilizando lo aprendido en el curso de Estática, más específicamente los temas de armaduras con el método de los nudos.
Se determinara cual es el palo de helado que cederá al exponer el puente a un sobrepeso mayor al que se determinara.
III. Índice
Contenido
I. “Predicción de la Carga máxima en un prototipo depuente” 2
II. Resumen del Trabajo 2
III. Índice 3
1. Introducción 4
1.1. Metodología 5
1.2. Descripción 6
2. Desarrollo: 6
2.1. Esquema general 6
2.2. Descripción de los elementos y las uniones 6
2.3. Modelo del Puente 9
2.4. Cálculos de Tensiones por medio de una carga “P”. 10
2.5. Resultados: 12
3. Conclusión 13
4. Anexo: 14
1. Introducción
Un puente es unaconstrucción artificial o natural, que sirve para salvar algún accidente geográfico como ríos, acantilados, etc. El diseño del puente depende de las necesidades y solicitaciones del proyecto, como también del terreno y también el material con el cual se construirá.
En este proyecto se tratara de construir un puente a base de palos de helado, unidas con piezas de hojalatería, pernos y tuercas.En el cual se tratara de predecir la carga especifica que resistirá dicho puente antes de ceder.
El procedimiento consiste en calcular las fuerzas internas axiales de los elementos estructurales (palitos de helados), para este proceso ay distintos métodos, como el “método de los nudos” y el “método de las secciones”, en este caso se utilizara el “método de los nudos” ya que se tiene un mejormanejo de este.
Al ser una estructura simétrica se analizaran solo algunos “nudos” o “vértices” que se especificaran más delante del puente, ya que los demás cálculos serán los mismos. Cabe mencionar que todas las mediciones de distancia y ángulos se efectuaran con un cierto margen de error, para simplificar el procedimiento matemático, por lo que los resultados no estarán extensos de error.1.1. Metodología
a. Planificación del puente:
Se establecerá cual es el mejor diseño del puente a realizar, tratando de no complicar el diseño ni el cálculo asociado a la forma del puente, esto se realizara con reuniones en conjunto y también con borradores del diseño del puente a realizar.
b. Materiales y herramientas:
Se recopilan los materiales que se utilizaran en el armadodel puente además de establecer cuáles son las herramientas que serán necesarias en el armado del puente.
c. Armado del prototipo de puente:
Se procederá a ensamblar todas las piezas del puente siguiendo el diseño elegido en conjunto como la mejor opción.
d. Medición y resistencia de materiales:
Las longitudes y ángulos de los distintos elementos serán medidos, además se ensayaranlos palos de helado para establecer cuáles serán las magnitudes de las fuerzas axiales, tanto de fuerzas de compresión y tención.
e. Obtención de las fuerzas internas a través de una carga “P”:
Se obtienen calculando por medio de algunos de los dos métodos (“método de los nudos” o “método de las secciones”), en este caso se utilizara el de los nudos, en cuyo método matemático se utilizarancargas incógnitas “P”, además de reacciones en los apoyos según corresponda.
f. Carga máxima que resiste el puente:
Se realiza utilizando los resultados obtenidos, determinando cual es el resultado de “p” menor, ya que este multiplicado con la resistencia de los palos según corresponda será la carga máxima que resistirá antes de ceder.
1.2. Descripción
En el informe se...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.