Puente Real Gorge
Páginas: 5 (1152 palabras)
Publicado: 2 de agosto de 2011
PUENTE REAL GORGE
CARACTERISTICAS
Construido: entre junio de 1929 y noviembre del mismo año.
Ancho: 5mts
Largo: 384mts
Luz del vano principal: 268mts
Altura torres: 46mts
Peso de los cables: 300tons
Altura sobre el río: 320.95mts desde el tablero hasta el rio Arkansas
Calzada: de madera para vehículos de servicio y uso peatonal.
El Royal Gorge es el puente colgante más alto delmundo, entendiendo esto como la altura desde el tablero al terreno más bajo por donde cruza el puente.
Es habitual leer que el Viaducto de Millau ostenta este puesto, pero se hace referencia a altura estructural, que en este caso llega a los 343 metros sobre el Río Tarm, desde la cota de agua del río al elemento más alto de los pilares donde se atiranta el tablero del viaducto. Pero la alturalibre entre el tablero y el río es de 270 metros. En el puente Royal Gorge esta altura es de 321 metros, que le otorga el mérito como el más alto.
En el fondo de la garganta un tren turístico circula paralelo al río Arkansas, por el mismo trazado que lo hacía el antiguo tren de pasajeros de Colorado.
¿PORUE SE CONSTRUYO?
El puente no fue construido con el propósito de servir al transporte sinocomo puente de servicio peatonal y atracción turística y de hecho ha continuado siendo una de las atracciones turísticas más visitadas en Colorado desde su construcción. A través del puente se cruza La Garganta Real que une la zona del parque de diversiones del mismo nombre.
La historia del Royal Gorge Bridge se remonta a 1907, cuando el gobierno federal donó "la Garganta Real" a la ciudad deCañon City, estado de Colorado, para su uso como parque municipal. Ante la necesidad de aumentar la popularidad del parque como una atracción turística, se necesitaba un puente para cruzar la Royal Gorge y de ese modo unir los dos puntos más altos del desfiladero.
La primera parte del proyecto fue la construcción de los pilares de hormigón que sirvieron de base para las torres de acero, quesoportan los principales cables de suspensión.
Trabajadores de la compañía Lon Piper
La piedra triturada, granito, utilizado para crear estas estructuras se producen en el lugar de trabajo como resultado de las excavaciones que se hicieron en el cañón. Cuando se completaron las bases de hormigón, la construcción de las torres de acero comenzó y a su finalización los cables de acero de mediapulgada fueron tirados de un lado al otro del cañón procediendo a su anclaje y tensado hasta la parte superior de las torres.
Aunque muchos trabajadores sin experiencia trabajaron en la construcción del Royal Gorge Bridge, y a pesar de los riesgos que implicaba el proyecto, éste se completó en siete meses sin mortalidad ni incidentes.
7) Costo: 350.000 dólares de la época 1929, en este tiempocostaría 15 millones de dólares.
3) Aunque muchos trabajadores sin experiencia trabajaron en la construcción del Royal Gorge Bridge, y a pesar de los riesgos que implicaba el proyecto, éste se completó en seis meses sin mortalidad ni incidentes.
5) La pasarela está cubierta por 1292 planchas de madera, de las cuales aproximadamente 250 necesitan ser sustituidas anualmente.
El tablero estáformado por vigas de acero que pesan 1000 toneladas y sobre las cuales descansan las maderas.
Las torres están montadas con vigas de acero y sus bases fueron hechas con hormigón armado y granito de la zona.
Aún más sorprendente es la superestructura del puente, que incorpora 2.100 líneas de alambre galvanizado N º 9.
El New River Gorge Bridge es más grande del mundo el período de puente dearco único y los Estados Unidos puente más alto de segundo. It is constructed of weathering steel, a steel designed to protect itself with a coating of its own rust, preventing continued corrosion. Está construida de acero corten, un acero diseñado para protegerse con una capa de óxido de su propia, evitando la corrosión continua. This concept is good in theory but has problems that occur in...
CARACTERISTICAS
Construido: entre junio de 1929 y noviembre del mismo año.
Ancho: 5mts
Largo: 384mts
Luz del vano principal: 268mts
Altura torres: 46mts
Peso de los cables: 300tons
Altura sobre el río: 320.95mts desde el tablero hasta el rio Arkansas
Calzada: de madera para vehículos de servicio y uso peatonal.
El Royal Gorge es el puente colgante más alto delmundo, entendiendo esto como la altura desde el tablero al terreno más bajo por donde cruza el puente.
Es habitual leer que el Viaducto de Millau ostenta este puesto, pero se hace referencia a altura estructural, que en este caso llega a los 343 metros sobre el Río Tarm, desde la cota de agua del río al elemento más alto de los pilares donde se atiranta el tablero del viaducto. Pero la alturalibre entre el tablero y el río es de 270 metros. En el puente Royal Gorge esta altura es de 321 metros, que le otorga el mérito como el más alto.
En el fondo de la garganta un tren turístico circula paralelo al río Arkansas, por el mismo trazado que lo hacía el antiguo tren de pasajeros de Colorado.
¿PORUE SE CONSTRUYO?
El puente no fue construido con el propósito de servir al transporte sinocomo puente de servicio peatonal y atracción turística y de hecho ha continuado siendo una de las atracciones turísticas más visitadas en Colorado desde su construcción. A través del puente se cruza La Garganta Real que une la zona del parque de diversiones del mismo nombre.
La historia del Royal Gorge Bridge se remonta a 1907, cuando el gobierno federal donó "la Garganta Real" a la ciudad deCañon City, estado de Colorado, para su uso como parque municipal. Ante la necesidad de aumentar la popularidad del parque como una atracción turística, se necesitaba un puente para cruzar la Royal Gorge y de ese modo unir los dos puntos más altos del desfiladero.
La primera parte del proyecto fue la construcción de los pilares de hormigón que sirvieron de base para las torres de acero, quesoportan los principales cables de suspensión.
Trabajadores de la compañía Lon Piper
La piedra triturada, granito, utilizado para crear estas estructuras se producen en el lugar de trabajo como resultado de las excavaciones que se hicieron en el cañón. Cuando se completaron las bases de hormigón, la construcción de las torres de acero comenzó y a su finalización los cables de acero de mediapulgada fueron tirados de un lado al otro del cañón procediendo a su anclaje y tensado hasta la parte superior de las torres.
Aunque muchos trabajadores sin experiencia trabajaron en la construcción del Royal Gorge Bridge, y a pesar de los riesgos que implicaba el proyecto, éste se completó en siete meses sin mortalidad ni incidentes.
7) Costo: 350.000 dólares de la época 1929, en este tiempocostaría 15 millones de dólares.
3) Aunque muchos trabajadores sin experiencia trabajaron en la construcción del Royal Gorge Bridge, y a pesar de los riesgos que implicaba el proyecto, éste se completó en seis meses sin mortalidad ni incidentes.
5) La pasarela está cubierta por 1292 planchas de madera, de las cuales aproximadamente 250 necesitan ser sustituidas anualmente.
El tablero estáformado por vigas de acero que pesan 1000 toneladas y sobre las cuales descansan las maderas.
Las torres están montadas con vigas de acero y sus bases fueron hechas con hormigón armado y granito de la zona.
Aún más sorprendente es la superestructura del puente, que incorpora 2.100 líneas de alambre galvanizado N º 9.
El New River Gorge Bridge es más grande del mundo el período de puente dearco único y los Estados Unidos puente más alto de segundo. It is constructed of weathering steel, a steel designed to protect itself with a coating of its own rust, preventing continued corrosion. Está construida de acero corten, un acero diseñado para protegerse con una capa de óxido de su propia, evitando la corrosión continua. This concept is good in theory but has problems that occur in...
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