Puentes Atirantados

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CHILE
INGENIERÍA EN CONSTRUCCIÓN

MÉTODOS CONSTRUCTIVOS DE TABLEROS DE PUENTES
ATIRANTADOS
Para optar al grado de Licenciado en Ciencias de la Ingeniería en Construcción

DENIX MISAEL CURIN ÑANCUCHEO
Temuco, Diciembre de 2013

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CHILE
INGENIERÍA EN CONSTRUCCIÓN

MÉTODOS CONSTRUCTIVOS DE TABLEROS DE PUENTES
ATIRANTADOS
Para optar algrado de Licenciado en Ciencias de la Ingeniería en Construcción

Profesor guía: Sr. Ricardo Antonio Riquelme Rodríguez

DENIX MISAEL CURIN ÑANCUCHEO
Temuco, Diciembre de 2013.

AGRADECIMIENTOS.

A Dios por su apoyo incondicional,

A mis padres Heraldo y Fresia por sus consejos, comprensión y amor,

A mis hermanos por brindarme fuerzas y cariño.

ÍNDICE GENERAL

Contenido

PáginaCapítulo I: Planteamiento del Problema de Investigación…………………………
1.1.1- Objetivo General………………….…………...……………………………
1.1.2- Objetivos Específicos...………………………………………………….….
1.2 - Justificación de la Investigación…………...…………………………….….
Capítulo II: Marco de Antecedentes…………………………………………….……
2.1- Resumen histórico de puentes en el mundo………….….…………….……..
2.2- Clasificación depuentes……………………………….….…………………..
2.3- Puentes Atirantados en Chile………………...……….….….………………..
2.4- Estado del Arte…………………………………………………………….….
Capítulo III: Desarrollo del Tema...………………………………………………….
3.1- Tipologías de Puentes Atirantados………………………………………........
3.2- Modelos Tradicionales de Atirantamiento y Vinculación entre Tablero y
Pilono………………………………………………………………………….
3.3- Método de Definición de Cargas en los Tirantes……………………………..3.3.1- Métodos según el tipo de análisis…………………..………………….
3.3.2- Métodos según el objetivo……………..……………………………....
3.3.3- Métodos de minimización de energías o errores……………………....
3.3.4- Definición de cargas durante el proceso constructivo…………………
3.4- Ventajas de los puentes atirantados por su diseño estructural…………….….
3.5- Métodos Constructivos de tableros de puentes atirantados...…….…..…..…..3.5.1- Cimbramiento general……….………………………………………...
3.5.2- Método de las dovelas sucesivas……………………………………....
3.5.3- Método de lanzamientos progresivos..………………………………...
3.6- Métodos de desplazamiento del tablero………………………………………
3.7- Sistemas Auxiliares para el Lanzamiento de Tableros de Puentes
Atirantados……………………………….......................................................
3.7.1- Cimbrasprovisorias…………………………………………………...
3.7.2- Vigas autolanzables…………………………………………………...
3.7.3- Carros de avance………………………………………………………
3.7.4- Nariz de lanzamiento………………………………………………….
3.7.5- Funcionamiento de gatos hidráulicos…………………………………
Capítulo IV: Conclusiones…………..………………………………………………...
Bibliografía……………………………………………………………………………..
Anexo A: Glosario.
Anexo B: Cimbras en el Puente del RioTajo.…………………….……………………
Anexo C: Técnica Constructiva Viaducto de Millau…………………………………...
Anexo D: Resumen Constructivo Puente Baluarte..…………………………...……….

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INTRODUCCIÓN

Los puentes son estructuras destinadas a salvar obstáculos naturales y/o artificiales, teniendo
como objetivoprincipal la conexión de dos o más puntos, en donde las vías existentes no son
capaces de otorgar un paso seguro a los usuarios o sus tiempos de recorrido son demasiado
extensos. Debido al avance de la tecnología y a las nuevas demandas en vías de comunicación,
surgen puentes que deben afrontar nuevos desafíos, como por ejemplo, los puentes
ferroviarios, los cuales surgen tras ser creados losprimeros trenes de carga, por lo que, se
puede decir que de manera constante, estas obras de arte deben incorporar en sus diseños
nuevos tipos de cargas, salvar luces cada vez mayores, emplazarse en alturas considerables o
sobre cursos de agua profundos y torrentoso, dando un exhaustivo trabajo de estudios y
cálculos a la ingeniería estructural y, en el...