Puentes Colgantes En El Peru

LOS PUENTES COLGANTES
Son estructuras donde el soporte principal es el cable curvo que soporta las cargas y las trasmite a las torres y a los macizos de anclaje.
Los cables sostiene el tablero a través de las péndolas.
La viga de rigidez es un reticulado o vigas cajón ortotrópicas de forma aerodinámicas.

USOS:
• En luces menores a los 400 m compiten con el puente atirantado.
• Enluces del orden de 1000 m casi siempre ha ganado con otras alternativas.
• Sin embargo pueden competir con otros sistemas en luces más cortas.

RESISTENCIA DE VIENTO:

• La carga vehicular, sismos o vientos pueden generar oscilaciones en la estructura, las oscilaciones por viento si se acercan a las frecuencias naturales de la estructura pueden ser peligrosas.
• Para evitar laresistencia al viento se usan armaduras a fin de proporcionar aberturas
La experiencia en el país, con puentes colgantes, no ha sido alentadora. En las carreteras de primer orden, el balance del uso de puentes colgantes ha sido negativo, fundamentalmente por la falta de experiencia en la coordinación entre el diseño y la construcción. Los pocos puentes colgantes vehiculares que han sobrevivido selimitan a estructuras livianas de madera, suspendidas de cables de acero, en carreteras de segundo y tercer orden.
Existe, sin embargo, un número importante de puentes colgantes, de pequeña luz, utilizados para la circulación peatonal. Se presenta la circunstancia especial de que el constructor más exitoso en el país, de este tipo de puentes, ha sido "Tony El Suizo".
 a. PRINCIPIOS BÁSICOS DELOS PUENTES COLGANTES:
Los principios de funcionamiento de un puente colgante son relativamente simples. La implementación de estos principios, tanto en el diseño como en la construcción, es el principal problema de ingeniería.
En principio, la utilización de cables como los elementos estructurales más importantes de un puente tiene por objetivo el aprovechar la gran capacidad resistente del acerocuando está sometido a tracción.
Si la geometría más sencilla de puente colgante, para simplificar las explicaciones y crear un paralelismo con la secuencia de los procesos constructivos, el soporte físico de un puente colgante está provisto por dos torres de sustentación, separadas entre sí. Las torres de sustentación son las responsables de transmitir las cargas al suelo de cimentación.
[pic]Las torres de sustentación pueden tener una gran diversidad de geometrías y materiales de construcción (la cimentación de las torres de sustentación generalmente es construida en hormigón armado por su permanente contacto con el agua y la tierra, aunque la superestructura puede ser de acero, hormigón armado e inclusive de madera), pero generalmente presentan como característica típica unarigidez importante en la dirección transversal del puente y muy poca rigidez en la dirección longitudinal. Este se constituirá en un factor importante para la estructuración de todo el puente colgante.
Apoyados y anclados en la parte alta de las torres de sustentación, y ubicados de una manera simétrica con relación al eje de la vía, se suspenden los cables principales de la estructura (generalmente uncable a cada lado de la torre).
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Debido a que los cables principales van a soportar casi la totalidad de las cargas que actúan sobre el puente, se suele utilizar acero de alta resistencia (esfuerzos de rotura superiores a los 15000 Kg/cm2). Este hecho implica que se debe tener mucho cuidado con los eventuales procesos de soldadura que podrían disminuir la resistencia de dichos cables.Adicionalmente, con el objeto de que los cables tengan la flexibilidad apropiada para trabajar exclusivamente a tracción, los cables de gran diámetro están constituidos por un sinnúmero de cables de diámetro menor.
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De los cables principales se sujetan y se suspenden tensores, equidistantes en la dirección longitudinal del puente, que generalmente son cables de menor diámetro o varillas de...