Puentes colgantes

LOS PUENTES COLGANTES
Un puente colgante es un puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar el tráfico rodado e incluso líneas de ferrocarril ligeros.
HISTORIA
El diseño actual de los puentes colgantes fue desarrollado a principiosdel siglo XIX. Los primeros ejemplos incluyen los puentes de Menai y Cowny en el Norte del País de Gales y el primer puente Hammersmith (1827) en la zona Oeste de Londres. Desde entonces puentes colgantes han sido construidos a lo largo de todo el mundo.
VENTAJAS
1. Permiten comunicar cañones o vías de agua muy anchos.
2. Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el paso de barcos muyaltos.
3. No se necesitan apoyos centrales durante su construcción, permitiendo construir sobre profundos cañones o cursos de agua muy ocupados por el tráfico marítimo o de aguas muy turbulentas.
INCONVENIENTES
Al faltar rigidez el puente se puede volver intransitable en condiciones de fuertes vientos o turbulencias, y requeriría cerrarlo temporalmente al tráfico.http://lospuentescolgantes.blogspot.mx/2009/01/los-puentes-colgantes.html
PUENTES MAS GRANDES DEL MUNDO
Gran Puente de Akashi Kaikyo (Japón). Tiene el record del mundo en longitud según la distancia entre sus pilares. Une Honshu con la Isla de Awaji y cruza uno de los estrechos más transitados del planeta. Construido para evitar el viaje en ferry que diariamente tenía mil embarcaciones. Con una longitud de 3.911 metros yun vano central de 1.991 es soportado por dos cables que son considerados los más resistentes y pesados del mundo.
Puente Xihoumen (China). Se lleva el título del segundo puente colgante de mayor longitud del planeta con un vano central (distancia entre pilares) de mil 650 metros. El puente de Xihoumen fue inaugurado el 25 de diciembre de 2009 y enlaza la isla de Jintang con la isla Cezi. Por éltransitan a diario decenas de vehículos que cruzan la bahía de Hangzhou.
Puente del Gran Belt (Dinamarca). Conocido como el Puente de Oriente, tiene una longitud de mil 624 kilómetros y ha sido hasta la fecha el mayor proyecto de construcción en la historia del país. Conecta las islas de Selandia y Fionia. Fue abierto para los vehículos y el transporte ferroviario en julio de 1998.
Puente YinSun-sin (Corea del Sur). Conecta la ciudad de Yeosu y el Puerto de Gwangyang. Tiene una longitud de 2 mil 260 metros y la distancia entre las torres es de mil 545 metros. Es uno de los más seguros del mundo, los cables de los que cuelga están formados por 25 mil hilos de 5 mm de diámetro que puede sostener hasta cuatro toneladas de peso. Además, está hecho a prueba de terremotos de hasta 8 grados enla escala de Richter y vientos de hasta 90 kilómetros por hora.
Puente Runyang (China). Es un complejo de puentes que cruza el río Yangtsé en la provincia china de Jiangsu y forma parte de la Autopista Pekín-Shanghai. Fue inaugurado en 2005 y es el quinto más largo del mundo y el segundo de China. La longitud total de los puentes es de más de 36 kilómetros, pero es su puente sur (con un vano de1.490 metros) lo que le convierte en el quinto más largo del mundo. La anchura de la plataforma es de 39 metros; tiene seis carriles para vehículos y un paso de peatones; las torres tienen una altura de 215 metros sobre el nivel del mar.
Puente Humber (Reino Unido). Situado entre Hessle y Barton upon Humber, tiene una longitud de vano central de mil 410 metros y una longitud total de 2 mil 220metros. Comenzó su construcción el 26 de julio de 1972 y nueve años después, el 17 de julio de 1981, se inaugura oficialmente. Durante 17 años fue el puente colgante más largo del mundo.
Puente Jiangyin (China). Cruza el río Yangtze en China y une las ciudades de Jiangyin y Jingjiang. Tiene 190 metros de altura en sus torres de hormigón equivalente a un edificio de 60 plantas. En 2002 recibió un...