Puentes De Venezuela

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR

Reseña histórica de los puentes.
Los puentes tienen su origen en la misma prehistoria. Posiblemente el primer puente de la historia fue un árbol que usó un hombre prehistórico para conectar las dos orillas de un río. También utilizaron losas de piedra para arroyos pequeños cuando no había árbolescerca. Los siguientes puentes fueron arcos hechos con troncos o tablones y eventualmente con piedras, usando un soporte simple y colocando vigas transversales. La mayoría de estos primeros puentes eran muy pobremente construidos y raramente soportaban cargas pesadas. Fue esta insuficiencia la que llevó al desarrollo de mejores puentes.
El arco fue usado por primera vez por el IMPERIOROMANO para puentes y ACUEDUCTOS, algunos de los cuales todavía se mantienen en pie. Los puentes basados en arcos podían soportar condiciones que antes se habrían llevado por delante a cualquier puente Un ejemplo de esto es el PUENTE DE ALCANTARA, construido sobre el RIO TAJO, cerca de PORTUGAL. La mayoría de los puentes anteriores habrían sido barridos por la fuerte corriente. Los romanos tambiénusaban CEMENTO, que reducía la variación de la fuerza que tenía la piedra natural. Un tipo de cemento, llamado POZZOLANA, consistía en agua, lima, arena y roca volcánica. Los puentes de LADRILLO y MORTERO fueron construidos después de la era romana, ya que la tecnología del cemento se perdió y más tarde fue redescubierta. Los puentes de cuerdas, un tipo sencillo de puentes suspendidos, fueron usadospor la civilización INCA en los ANDES de SURAMÉRICA, justo antes de la colonización europea en el SIGLO XVI. Durante el SIGLO XVIII hubo muchas innovaciones en el diseño de puentes con vigas por parte de HANS ULRICH, JOHANNES GRUBENMAN, y otros.
El primer libro de ingeniería para la construcción de puentes fue escrito por HUBERT GAUTIER en 1716. Con la REVOLUCION INDUSTRIAL en el SIGLO XIX.Los sistemas de CELOSIA de HIERRO FORJADO fueron desarrollados para puentes más grandes, pero el HIERRO no tenía la FUERZA ELASTICA para soportar grandes cargas. Con la llegada del ACERO, que tiene un alto LIMITE ELASTICO, fueron construidos puentes mucho más largos, muchos utilizando las ideas de GUSTAVE EIFFEL.
Los principales factores que han contribuido al desarrollo de la evolución decada tipo en particular.
Puentes de placa. Todavía hoy presta servicio el puente Clapper, de Dartmoor (Inglaterra), construido en fecha incierta, posiblemente hace unos 200.0 años. Está compuesto por lastras de unos 5 m de longitud que descansan sobre pilas de piedra. Ejemplo más perfecto ofrece el puente de Assos (Grecia) del 425 a. de J.C. Sus 17 pilares de piedra labrados en forma de rombodejaban vanos de 3 m que eran salvados por cuatro losas, cuidadosamente pulimentadas, de 50 cm de grueso por 61 cm de ancho, unidas por medio de espigas. Esparta, Mesenia, las Azores y otras regiones del mundo antiguo utilizaron también esta clase de puentes, poco susceptibles de mejora por la rigidez de la piedra. Sin embargo, el empleo del hormigón armado y pre activado dio nueva vida al sistema,que hoy encuentra gran aplicación en puentes de ferrocarril, carretera y paso de peatones.
Puentes de vigas rectas y de vigas de al llena Durante mucho tiempo, la utilidad de los puentes de maderos estuvo limitada a la longitud de los troncos disponibles hasta que a algún ingenioso se le ocurrió disponer pilas de piedras en la corriente, con lo que quedó eliminada la restricción que imponía laanchura de los vanos. El siguiente paso fue tender a través de la corriente dos o más filas de troncos paralelos y cubrirlos con otros travesaños para formar un tablero que permitiese el tránsito. Las pilas de piedra evolucionaron sin esfuerzo hasta las de mampostería. Hacia el 484 a. de J.C. Herodoto nos dejó constancia de un puente con pilas de mampostería y tablero de vigas de madera, tendido...