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El Puente de Brooklyn
Es un emblema de la ingeniería del siglo XIX por lo innovador que fue en aquel entonces el uso del acero como material constructivo a gran escala. Está tan bien construido,que actualmente todavía se encuentra en uso. La figura del puente se suele utilizar como base en muchas de las fotografías tipo skyline (tipo horizonte) para representar a la ciudad de Nueva York.También fue el primero suspendido mediante cables de acero. Desde entonces, se ha convertido en uno de los símbolos más reconocibles de Nueva York.
La construcción del Puente de Brooklyn comenzó el 2de enero de 1870, y concluyó trece años más tarde, el 24 de mayo de 1883, cuando fue abierto al público. El primer día lo cruzaron un total de más de 1800 vehículos y 150.000 personas. En suconstrucción se gastaron 15,1 millones de dólares y murieron 27 personas
El Puente está construido con piedra caliza, granito y cemento. Su estilo arquitectónico es neogótico, con sus característicos arcosapuntados en las dos torres laterales
la estructura abierta del puente evitó que hubiera problemas de estabilidad debido al viento. Además, Roebling había calculado que con los soportes de cablemetálico el puente era seis veces más resistente de lo estrictamente necesario, lo que explica que todavía se mantenga en pie cuando gran parte de los puentes colgantes construidos en la misma época nose mantienen
En el momento de su inauguración, el Puente de Brooklyn era el puente colgante más largo del mundo (un 50% más largo que ninguno construido anteriormente). Además, durante muchos añoslas torres que lo sostienen a ambos lados fueron las estructuras más altas del hemisferio occidental
Actualmente, el puente dispone de seis carriles para vehículos (excepto camiones y autobuses, y unapasarela independiente para bicicletas y peatones. Desde los años ochenta, está iluminado por las noches para acentuar su silueta
El puente de Brooklyn es una obra de ingeniería de carácter de...