Puentes

Un puente es una construcción, por lo general artificial, que permite salvar un accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico como un río, un cañón, un valle, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua, o cualquier obstrucción. El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre el que el puente es construido.
Su proyecto y su cálculo pertenecena la ingeniería estructural, siendo numerosos los tipos de diseños que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los materiales disponibles, las técnicas desarrolladas y las consideraciones económicas, entre otros factores. Tipos de puentes
Existen cinco tipos principales de puentes: puentes viga, en ménsula, en arco, colgantes, atirantados. El resto son derivados de estos.
*En viga (Stuttgart Cannstatt Eisenbahnviadukt), trabaja a tracción en la zona inferior de la estructura y compresión en la superior, es decir, soporta un esfuerzo de flexión. No todos los viaductos son puentes viga; muchos son en ménsula.
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En ménsula (Puente Rosario-Victoria), trabaja a tracción en la zona superior de la estructura y compresión en la inferior. Los puentes atirantados(foto) son una derivación de este estilo.
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En arco (Puente de Alcántara), trabaja a compresión en la mayor parte de la estructura. Usado desde la antigüedad.
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Colgante (Golden Gate), trabaja a tracción en la mayor parte de la estructura.
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Atirantado, "Puente del amor", Taiwán
Ventajas

Puente Verrazano Narrows en NY, conocido por ser imagen de una compañía de seguros, además,sucedió al Golden Gate como puente con el mayor vano del mundo.
* El vano central puede ser muy largo en relación a la cantidad de material empleado, permitiendo comunicar cañones o vías de agua muy anchos.
* Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el paso de barcos muy altos.
* No se necesitan apoyos centrales durante su construcción, permitiendo construir sobre profundoscañones o cursos de agua muy ocupados por el tráfico marítimo o de aguas muy turbulentas.
* Siendo relativamente flexible, puede flexionar bajo vientos severos y terremotos, donde un puente más rígido tendría que ser más grande y fuerte
Las fuerzas que intervienene en un puente colgante son de tensión respecto a los cables que sostienen al puente, y también hay fuerzas de compresión en lospilares. En los puentes colgantes lo principal es la tracción (reflejado en la tensión en los cables), mientras que en los puentes "atirantados" lo principal es la compresión.

Adicionalmente, intervienen otras fuerzas como las relacionadas con la oscilación del sistema, ocasionada por frecuencias exteriores, que en cierto caso pueden llevar a una "resonancia" capaz de poner en peligro de ruptura atodo el sistema. Un gran tema, que da para mucho.

O sea literalmente el puente colgante, tal como su nombre lo indica, "cuelga" de los cables, por increíble que parezca.
cables principales,pendolas,arco,tablero,anclaj… o torres,armazon de refuerzo,etc.
Recordá que los cables principales y los tirantes o tensores actúan a esfuerzo de tracción.
Los anclajes laterales se utilizan para anclarlos cables principales.
La armadura de refuerzo y la parte que sería toda la calle, forman el tablero del puente.
En la imagen no se nombran las bases de las torres. Lo general es que sean de hormigón, y el tipo depende del proyecto y del terreno en el que está emplazado el puente.
Las torres han sido siempre los elementos más difíciles de proyectar de los puentes colgantes, porque son los quepermiten mayor libertad. Por eso en ellas se han dado toda clase de variantes. En los años 20 fueron adquiriendo ya una forma propia, no heredada, adecuada a su función y a su material; la mayoría tienen dos pilares con sección cajón de alma llena, unidos por riostras horizontales, o cruces de San Andrés.
En los últimos puentes colgantes europeos construidos con torres metálicas, se ha utilizado...