Puentes

TÚNEL
Un túnel es una obra de ingeniería que para su construcción, requiere de técnicas,
productos, equipos especiales y de análisis geológicos, geotécnicos e hidráulicos; este es
realizado por especialistas en los ramos, una vez que se ha definido los proyectos de
construcción de un túnel.
Se conoce las condiciones y características del lugar, eligiendo el proceso constructivo
que convienepara su construcción. Según las dimensiones del proyecto, se deben de
considerar otros factores como son seguridad, economía y durabilidad de la obra.

CONCRETO LANZADO
El concreto lanzado ha encontrado una de sus principales aplicaciones en el soporte de
rocas, en la construcción de túneles y minería. Esto se ha logrado por los nuevos
aditivos acelerantes, libres de álcalis, que puedencolocase en una sola aplicación, con
espesores desde los 32mm a los 300mm, aún sobrecabeza.
Este tipo de aditivos no son agresivos con el medio ambiente, participan en el proceso
de endurecimiento del concreto, por lo que se tiene un rápido desarrollo de resistencia
mecánica en unas cuantas horas permitiendo un mayor avance.
El concreto lanzado se puede aplicar mediante dos métodos: Laproyección por vía
húmeda, donde el concreto es bombeado a través de mangueras; proyectado mediante el
uso de aire comprimido a través de una boquilla a gran velocidad contra la superficie y
la proyección por vía seca, donde los materiales secos se premezclan y se transportan
por mangueras hasta la boquilla, donde reciben el agua necesaria para la hidratación de
la mezcla. Su elección depende de lasnecesidades particulares de la obra. La ventaja
principal del primer método es que se puede utilizar una gran cantidad de aditivos
químicos con el concreto, antes de que este sea proyectado pudiendo adecuar las
características de la mezcla a las necesidades del constructor, se pueden agregar
inhibidores de corrosión, superplastificantes, curadores internos, ayudantes de bombeo,
inclusores deaire, acelerantes,. En el segundo método únicamente se pueden agregar
acelerantes líquidos en la boquilla o en polvo antes de alimentar el equipo. Sin importar
cual método sea el elegido, la mezcla se puede combinar con fibras de acero para
obtener un concreto lanzado, dúctil y resistente, capaz de resistir movimientos en el
terreno después de su aplicación e incluso eliminar el uso de la mallaelectrosoldada y
armados de varilla.
Superplastificantes Agentes para el control de hidratación Acelerantes de lanzado
RheobuildPolyheed Delvocrete Meyco SA430 Meyco SA160 Meyco SA170Meyco
TCC765/766 Auxiliares de Bombeo Agentes de curado interno Microsilica Meyco
TCC780 Meyco SA735Tetraguard Rheomac SF100.

INYECCIÓN DE TÚNELES
En ocasiones, durante la construcción de túneles, existe lapresencia de agua, ya sea por
niveles freáticos altos o por cuencas subterráneas. La elección del método de inyección
está en función de la cantidad de agua que ingresa al túnel en lts/min, la presión, las
fracturas y las condiciones del terreno. La inyección elimina o reduce al mínimo esta
filtración de aguas subterráneas disminuyendo el costo de bombeo.

Existen dos tipos principales demateriales para la inyección en túneles: Suspensiones
base cemento y soluciones químicas, la diferencia entre ambos radica en que las
suspensiones contienen partículas flotando en un medio acuoso, mientras que las
soluciones químicas están libres de ellas; consecuentemente las soluciones químicas
tienen una mejor penetración en fisuras finas.
El procedimiento de inyección consiste en perforarbarrenos en todo el perímetro de la
frente del túnel, por los cuales se inyecta una lechada de cemento para sellar fracturas
que podrían aportar agua, este procedimiento se conoce como preinyección ya que se
inyecta el terreno antes de ser excavado, estabilizándolo e impermeabilizándolo.
Cuando se hace una inyección después de haber sido excavado el túnel recibe el nombre
de postinyección....