puentes
PUEN TES Y ESTRUCTURAS
LAS ESTRUCTURAS DEL SIGLO XXI
Sostenibilidad, innovación y retos del futuro
Realizaciones
CUARTO PUENTE SOBRE EL RÍO EBRO EN LOGROÑO
Javier MANTEROLA ARMISÉN 1, Miguel A. GIL GINÉS 2
1
Dr. Ing. Caminos, Canales y Puertos. Carlos Fernández Casado. S.L.
2
Ing. Caminos, Canales y Puertos. Carlos Fernández Casado, S.L.
1Realizaciones
RESUMEN
Puente arco superior de 140 m de luz. Tablero central de 18 m de ancho y 2 m
de canto. Cajón mixto. Dos pasarelas exentas de 4 m de ancho rodeando el
tablero. Arco de dos tubos de acero rellenos de hormigón.
PALABRAS CLAVE
Arco superior mixto, cajón mixto, pasarelas exentas, empujado.
1. INTRODUCCIÓN
La ciudad de Logroño está creciendo aguas arriba del río Ebro ensu margen
derecha. En la zona del ensanche pero en la margen izquierda hay un gran
complejo deportivo al que se quiso dotar de un acceso más próximo desde el
nuevo barrio, así como conectar las dos carreteras comarcales que discurren
por las márgenes del río.
2
Cuarto Puente sobre el río Ebro en Logroño
Por ello el ayuntamiento estableció un concurso de proyecto y obra para larealización de un puente sobre el río Ebro, el cuarto, y las conexiones con las
carreteras existentes. El ganador de este concurso es el puente que ahora se
utiliza, tanto por vehículos como por peatones.
2. SOLUCION DE PROYECTO
El cruce sobre el río Ebro se
hace por medio de un puente
arco
superior
de
ciento
cuarenta metros de luz. La
plataforma de paso está
formada por un tablero dedieciocho metros de ancho con
dos carriles en cada sentido y
una mediana central de dos
metros. Además hay dos
aceras exentas de cuatro metros de anchura, una a cada lado del puente.
El tablero del puente es un cajón mixto de dos metros de canto constante.
Tiene forma trapecial con dos almas interiores verticales separadas cuatro
metros y medio entre sí. El cajón tiene riostras transversalescada tres metros y
dieciocho centímetros formadas por una triangulación en K. La losa superior es
de hormigón pretensado con un espesor total de veintiséis centímetros
incluyendo una prelosa de seis.
Las aceras exteriores tienen planta curva de doscientos sesenta metros de
radio rodeando el tablero recto central. La separación máxima de las aceras es
de veinticinco metros con relación aleje del puente. Están formadas por un
cajón de acero de forma trapecial con cuatro metros de ancho superior y dos
inferior. El canto es constante de un metro treinta centímetros. Este cajón lleva
riostras transversales cada tres metros setenta centímetros.
El arco superior está situado en la mediana y lo forman dos tubos de acero de
mil doscientos milímetros de diámetro y espesor variable entreveinticinco y
ochenta milímetros. La forma del arco es la del antifunicular de cargas, recto
hasta el primer cable de cuelgue y una curva próxima a un círculo de setenta y
cinco metros de radio. La flecha del arco es de veintiocho metros. Los tubos se
3
Realizaciones
separan cuatro metros y medio en clave y se unen en la zona de arranque, de
esta forma se consigue mejorar laestabilidad horizontal del arco. La unión
entre los arcos se realiza mediante tubos de acero en forma de aspa.
De los tubos del arco cuelga el tablero y las aceras mediante cables cerrados
de acero. Esto cables parten de la parte superior del arco y se distribuyen en el
tablero y aceras cada dos riostras intermedias, lo que produce una fuerte
inclinación en las péndolas extremas.
Los cablesextremos de las pasarelas se anclan en el estribo del puente y
sirven de retenida horizontal del arco.
La unión entre los elementos del puente, tablero, pasarelas y arco se realiza en
el estribo mediante una losa de hormigón pretensado que recoge las cargas
horizontales del arco y las pasarelas y las lleva al tablero central. En esta losa
hay dos familias de cables, los longitudinales que se...
Regístrate para leer el documento completo.